L'économie circulaire devient la norme dans l'industrie automobile
L'industrie automobile s'engage résolument dans la neutralité carbone, de la chaîne de fabrication jusqu'au cycle de vie complet des véhicules. Cette transition vers une production plus responsable s'accélère, avec des constructeurs majeurs qui déploient des stratégies ambitieuses pour réduire leur impact environnemental.
Toyota ouvre la voie avec des installations de démantèlement
Conformément à sa feuille de route environnementale "Toyota environmental challenge 2050", le constructeur japonais inaugure deux nouvelles installations de démantèlement au Royaume-Uni et en Pologne. Toyota capitalise sur l'expertise de son site britannique de Burnaston, spécialisé dans la fabrication de modèles hybrides, pour lancer un vaste projet de recyclage à l'échelle industrielle, accessible à toutes les marques.
L'objectif principal est d'extraire des enseignements précieux du processus de démontage, notamment concernant le comportement des matériaux, l'accessibilité des composants et leur durabilité. Ces informations seront ensuite transmises aux équipes de design pour faciliter la conception de véhicules plus simples à réparer et à recycler.
BMW intensifie sa politique de recyclabilité
BMW poursuit une politique de recyclabilité initiée depuis de nombreuses années. Les ingénieurs de la marque évaluent systématiquement la capacité de recyclage des produits avant même leur intégration dans la conception des pièces. Par exemple, les isolations en mousse agglomérée peuvent connaître une seconde vie dans la fabrication des plages arrière, tandis que les plastiques retraités sont réutilisés dans les passages de roues.
Pour optimiser cette démarche, la firme munichoise renforce sa collaboration en amont avec ses fournisseurs, ses partenaires technologiques et les jeunes pousses innovantes. Cette approche collaborative a notamment permis la conception d'une nouvelle batterie de 800 volts, plus plate, plus mince et plus légère, avec une densité énergétique augmentée de 20 %. Fait remarquable, cette batterie intègre 50 % de cobalt, de nickel et de lithium issus du recyclage.
Des usines qui privilégient les processus responsables
Dans la fonderie de Landshut en Allemagne, la moitié du sable nécessaire à la production des carters est réutilisée pour former les noyaux destinés aux moules. De plus, les deux tiers de l'aluminium et un quart de l'acier proviennent de filières de réemploi établies.
Nicolai Martin, membre du directoire de BMW responsable des achats et du réseau de fournisseurs, souligne : "Le recours aux matières premières secondaires permet non seulement de réduire les émissions de CO₂, mais aussi de préserver les ressources naturelles et de diminuer notre dépendance à certains marchés. Tant que l'Europe ne disposera pas d'une industrie des produits de base fonctionnelle, cette approche restera essentielle pour renforcer notre résilience."
Peugeot et Citroën atteignent des taux records de matériaux recyclés
Les constructeurs français Peugeot et Citroën adoptent une démarche similaire et parviennent à incorporer 30 % de matériaux recyclés ou d'origine naturelle dans leurs véhicules. Parmi ces matériaux, on trouve :
- Le propylène des déflecteurs et des pare-chocs
- Le polyéthylène des moquettes de coffre
- Le polyamide des enjoliveurs, des ventilateurs, des filtres et de l'échangeur d'air
- Les fibres de chanvre naturel dans les conduits de dégivrage du pare-brise ou les renforts des planches de bord
Le succès croissant des véhicules reconditionnés
Ces nouvelles logiques de conception en amont simplifient considérablement la remise à neuf des voitures d'occasion. Les modèles reconditionnés rencontrent ainsi un succès grandissant auprès des consommateurs.
Romain Boscher, directeur général d'Aramisauto, explique : "Ils s'imposent comme une réponse concrète aux attentes des ménages : mieux maîtriser leur budget, sans transiger sur la qualité et la fiabilité, tout en s'orientant vers une mobilité plus responsable."
Les loueurs automobiles rejoignent le mouvement
Les entreprises manifestent également ce besoin de réassurance environnementale. Mi-mars, le loueur longue durée Ayvens a conclu un accord avec la Refactory de Renault pour renforcer son offre de location de véhicules d'occasion multimarques. Ce partenariat vient compléter les opérations de reconditionnement déjà réalisées par Ayvens dans les ateliers ET&S de son réseau de Mobility Centers.
Jérôme Conrad, président d'Ayvens France, déclare : "Il constitue une nouvelle illustration de notre volonté de contribuer au développement de locomotions plus durables."
Cette aspiration à une mobilité plus responsable est partagée par neuf Européens sur dix, selon une étude menée par L'Observatoire Cetelem, témoignant d'une préoccupation croissante pour réduire l'impact environnemental des automobiles.
