Cette semaine, nous faisons nos adieux à la Mercedes A 45 AMG. Chez Audi, pas question d'en faire de même avec la RS3. Ce modèle emblématique n'a jamais été une compacte comme les autres. Avec son mythique cinq-cylindres, elle fait déjà partie des dernières voitures capables de donner des frissons rien qu'au démarrage.
Mais chez ABT, on s'est dit qu'il restait encore un peu de marge. Pour célébrer ses 130 ans, le préparateur allemand a transformé la sportive d'Audi en véritable monstre mécanique. Le résultat est spectaculaire : 630 ch, 700 Nm et une furieuse envie de dévorer l'asphalte d'un circuit.
Un cocktail explosif sous le capot
Pour sortir autant de cavalerie, ABT a revu le cinq-cylindres de fond en comble. Nouveau turbo, échangeur plus performant, modifications internes et surtout un ingénieux système d'injection d'eau et d'éthanol qui refroidit l'air d'admission pour maintenir des performances optimales, même lorsque tout est poussé au maximum. Le châssis suit le mouvement avec des suspensions réglables et de nouvelles barres antiroulis, tandis que les jantes forgées de 20 pouces et les quatre énormes sorties d'échappement annoncent immédiatement la couleur.
Une production ultra-limitée et un prix qui pique
Produite à seulement 30 exemplaires et annoncée pour atteindre les 300 km/h, cette ABT RS3 630 n'est évidemment pas donnée : le pack de transformation est facturé 58 000 € en Allemagne, auxquels il faut encore ajouter environ 9 500 € pour l'installation et l'homologation, sans même compter le prix de l'Audi RS3. Au total, comptez près de 140 000 € pour une RS3 de base abonnée aux 630 ch. Un investissement conséquent qui n'enlève rien au caractère unique de cette préparée anniversaire.
L'héritage du cinq-cylindres chez Audi
Le moteur cinq-cylindres est une véritable légende chez Audi, rappelant les glorieuses années du rallye avec l'Audi Quattro. Ce bloc, riche en caractère, offre une sonorité rauque et envoûtante que les puristes adorent. Avec la transformation ABT, cette mélodie mécanique gagne encore en intensité. Chaque accélération devient une expérience sensorielle, entre grondements graves et sifflements du turbo.
À ce tarif-là, mieux vaut éviter de regarder son relevé bancaire... et simplement profiter de la bande-son du cinq-cylindres. Car si le prix est élevé, l'émotion procurée par cette ABT RS3 630 est sans équivalent. Un hommage vibrant à 130 ans d'histoire du préparateur, et une façon de dire que l'ère des thermiques n'est pas encore finie.
