Le constructeur italien Ferrari s'apprête à détruire volontairement plusieurs exemplaires de son tout nouveau modèle électrique, la Ferrari Luce, pour les soumettre aux crash-tests de l'organisme Euro NCAP. Une première historique pour la marque au cheval cabré, qui n'avait jamais participé à ces évaluations de sécurité. Chaque exemplaire de la Luce coûte environ 550 000 euros, ce qui porte le coût total des véhicules sacrifiés à plus de deux millions d'euros.
Un choix risqué mais assumé
Contrairement à une idée reçue, les tests Euro NCAP ne sont pas obligatoires pour commercialiser une voiture en Europe. Ferrari aurait donc pu s'en passer, comme le font généralement les marques de luxe et de supercars. Ces dernières évitent ces essais en raison du coût élevé des véhicules détruits et du risque d'un mauvais résultat qui pourrait nuire à leur image. Mais Ferrari a décidé de prendre le risque pour sa première voiture 100 % électrique.
Une Ferrari pensée pour les familles
La Luce se distingue des modèles traditionnels de la marque. Avec ses cinq places, ses quatre portes et ses fixations ISOFIX pour sièges enfants, elle vise une clientèle familiale fortunée qui utilisera sa voiture au quotidien. Ferrari souhaite démontrer que cette électrique offre un niveau de sécurité comparable aux meilleures voitures du marché.
Plusieurs millions d'euros sacrifiés
Pour obtenir une note Euro NCAP, un constructeur doit détruire plusieurs exemplaires afin de réaliser différents types de chocs : frontal, latéral ou contre un poteau. Au total, au moins quatre Ferrari Luce devraient être sacrifiées, représentant une facture vertigineuse de plus de deux millions d'euros. Les passionnés d'automobile risquent d'avoir du mal à voir ces bolides réduits en miettes, mais c'est le prix à payer pour prouver la sécurité du modèle.
