À quelques heures de son quart de finale de la Coupe du monde 2026 contre le Maroc, prévu ce jeudi à 22 heures, l'équipe de France se trouve plongée dans une polémique extra-sportive. Le média britannique The Guardian révèle que la délégation des Bleus a utilisé, pour ses déplacements internes durant le Mondial, au moins trois avions ayant servi à des expulsions massives menées par l'agence américaine de l'immigration et des douanes (ICE).
Des avions liés à l'administration Trump
Après la qualification contre le Paraguay en huitièmes de finale, l'avion qui a ramené les joueurs de Didier Deschamps de Philadelphie à Boston avait effectué 44 vols d'expulsions massives en 2025 sous l'administration Trump, et environ 950 depuis 2022, selon le recensement du Guardian. Ces données proviennent de photos publiées sur les réseaux sociaux, de suivis de vols via Flightradar24 et de l'ICE Flight Monitor, hébergé par Human Rights First.
GlobalX, un prestataire controversé
Les Bleus ont emprunté des appareils de la compagnie charter Global Crossing Airlines (GlobalX) entre les stades et leur camp de base. Dans une vidéo Instagram, un autocollant GlobalX est visible sur un compartiment à bagages lors du vol Philadelphie-Boston. GlobalX a assuré plus de la moitié des vols d'expulsion de l'ICE en 2024 et 2025, déplaçant des milliers de détenus sans préavis, notamment vers le centre de confinement du terrorisme (CECOT) au Salvador. Contactés par The Guardian, ni GlobalX ni les dirigeants de l'équipe de France n'ont commenté.
D'autres équipes nationales concernées
Les Bleus ne sont pas les seuls. Le Daily Mail a rapporté fin juin que l'équipe d'Angleterre et celle d'Iran avaient également eu recours à GlobalX durant ce Mondial. Reste à savoir si les joueurs français, notamment le capitaine Kylian Mbappé, réagiront à cette affaire d'ici la fin de la compétition.
