La Région Occitanie a présenté le bilan de sa politique ferroviaire dix ans après les États généraux du rail et de l’intermodalité (Egrim). Ce vendredi 10 juillet, à la Maison de la Région d’Alès, Jean-Luc Gibelin, vice-président chargé des mobilités, a détaillé les résultats obtenus et les défis restants.
Une fréquentation en forte hausse
Le principal argument de la Région est la progression de la fréquentation des trains régionaux liO : +68 % entre 2019 et 2024. Cette dynamique est attribuée à une politique tarifaire offensive, notamment les billets à 1 euro, la gratuité pour les 12-26 ans selon l’usage, et le développement du réseau.
Les week-ends à 1 euro constituent une porte d’entrée vers le ferroviaire : près de 30 % des voyageurs utilisent alors le train pour la première fois, et quatre sur dix reviennent ensuite, quel que soit le tarif, selon les enquêtes de la Région.
Des dispositifs encore méconnus
Lors des échanges à Alès, plusieurs participants ont découvert l’existence de services régionaux, comme les transports pour les sorties scolaires ou la réservation par téléphone. Jean-Luc Gibelin a souligné l’intérêt de ces rencontres : « Une personne découvre aujourd’hui un dispositif qu’elle ne connaissait pas. Cela prouve que ces rencontres sont utiles, malgré tous les efforts de communication. »
La Région rappelle que plus de cent sites touristiques ou d’intérêt d’Occitanie sont désormais accessibles en train ou en car liO.
Des défis persistants
Jean-Luc Gibelin reconnaît que tout n’est pas réglé. La ponctualité reste un point de vigilance, tout comme l’état de certaines infrastructures. Localement, le dossier de la réouverture de la ligne Alès-Bessèges illustre les difficultés. « Le vrai point noir, c’est d’être dans un pays où il faut dix ans de procédures pour un an de travaux », regrette-t-il.
Il ajoute : « Nous avons une équipe qui travaille depuis plusieurs années sur cette réouverture. Nous espérons à présent un avis favorable, mais entre-temps nous avons déjà reçu deux rapports négatifs. Malgré tout, l’enquête publique compte près de 500 contributions, avec entre 75 et 80 % d’avis favorables. Ceux qui ont rédigé ces rapports devraient écouter le territoire… »
Une démarche de proximité
Au-delà des chiffres, la Région assume une démarche de proximité qu’elle entend poursuivre jusqu’à la fin du mandat. Pour Jean-Luc Gibelin, les États généraux du rail n’étaient pas seulement un exercice de consultation, mais le point de départ d’une politique dont elle revendique aujourd’hui les résultats.
