Les actionnaires d'Alstom ont refusé, jeudi 9 novembre 2026, le versement d'une indemnité transactionnelle de 1,325 million d'euros à l'ancien directeur général Henri Poupart-Lafarge, parti le 31 mars 2026. La résolution 9, soumise au vote lors de l'assemblée générale, a été rejetée par 50,38 % des actionnaires, selon les résultats officiels.
Un accord transactionnel rejeté
Baudouin Prot, ancien directeur général de BNP Paribas et administrateur indépendant d'Alstom, a expliqué aux actionnaires que cet accord, conclu le 27 février 2026 entre le conseil d'administration et l'ancien dirigeant, prévoyait le versement de cette somme en échange de l'engagement de Henri Poupart-Lafarge à continuer de coopérer avec la société dans le cadre de diverses procédures précontentieuses ou contentieuses. Aucune motivation n'a été donnée pour ce rejet, et Alstom n'a pas souhaité commenter, un porte-parole indiquant que l'assemblée générale est « souveraine ».
Rémunération approuvée pour l'ancien et le nouveau PDG
Malgré ce rejet, les actionnaires ont approuvé la rémunération de l'ancien dirigeant, dont la partie fixe s'élève à 950 000 euros sur une base annuelle. Ils ont également validé la rémunération de son successeur, Martin Sion, venu d'Ariane Group et de Safran, dont la partie fixe annuelle a été réévaluée à 1 050 000 euros depuis le 1er avril 2026. Henri Poupart-Lafarge n'avait pas sollicité de renouvellement de son mandat.
Une performance affectée par des difficultés d'exécution
La performance du géant mondial de la construction ferroviaire est alourdie par le recul de ses marges, rognées par des « difficultés d'exécution » qui ont entraîné de nombreux retards de livraison auprès de gros clients comme la SNCF et la RATP. Interrogé sur le caractère irrémédiable de cette situation, le nouveau patron Martin Sion a déclaré : « La question est, est-ce que c'est irrémédiable ? Non ce n'est pas irrémédiable. Ce qu'il faut, c'est améliorer la performance opérationnelle. » Il prévoit d'optimiser l'empreinte industrielle d'Alstom, sans donner de détails. Le groupe doit présenter un plan de réorganisation début 2027.
