Lors de la séance communautaire du lundi 28 septembre, les élus de la communauté d'agglomération Sud Sainte Baume (CASSB) ont majoritairement approuvé le dépôt d'une demande d'approbation de statut de SERM (Service express régional métropolitain) auprès du ministère des Transports. Cette décision, présentée par Laurence Menichini, vice-présidente de la CASSB et maire de Signes, s'inscrit dans le cadre de la loi du 27 décembre 2023 relative aux SERM, qui vise à développer des offres de mobilité multimodales à l'échelle des grands bassins de vie, dont l'aire toulonnaise.
Un plan ambitieux pour les transports dans l'ouest-Var
Le projet prévoit le renforcement de l'offre ferroviaire autour de la future navette toulonnaise entre les gares de Saint-Cyr-les-Lecques et la Pauline (à La Garde), avec un train toutes les 15 minutes à l'horizon 2035. Des lignes de cars express sont également envisagées entre les pôles générateurs de déplacements, notamment entre Toulon et Le Beausset via la gare de Sanary-Ollioules à l'horizon 2030, et jusqu'au parc d'activités du plateau de Signes à l'horizon 2035.
Le plan inclut aussi la création de pôles d'échanges multimodaux, notamment à la gare routière du Beausset, le développement de réseaux express vélos, dont l'axe cyclable V65 reliant Saint-Cyr à Sanary, et la mise en place du Pass Var, un ticket unique pour se déplacer dans tout le département. Laurence Menichini a précisé que la phase d'étude du SERM étant terminée, la collectivité entre dans une seconde phase visant à obtenir le statut officiel par arrêté ministériel, pour structurer la gouvernance et préparer les futures contractualisations des recherches de financement, sans constituer à ce stade un engagement financier des partenaires.
Des interrogations sur le financement du projet
La Beaussetane Muriel Fiol a été la première à réagir, exprimant son inquiétude quant à la phrase « sans constituer à ce stade un engagement financier des partenaires ». Elle a souligné que malgré les changements de dénomination, la question demeure : « qui va payer ? ». Franck Bertoncini a répondu directement : « Ce sera nous ». Plusieurs élus ont tenté de la rassurer, précisant que la délibération du jour ne visait qu'à valider le statut de SERM.
Le président de Sud Sainte Baume, Pierre Luciano, a expliqué qu'il serait logique que l'agglomération participe financièrement, tout en restant vigilant sur les factures. Il a rappelé que la mise en place d'un tel système de transport est forcément déficitaire, les recettes ne représentant souvent que 10 % du coût de fonctionnement. « Mais en tant que collectivité, je pense que nous devons le faire pour nos concitoyens », a-t-il ajouté. Il a également exprimé son espoir que la future gare de Saint-Cyr, à laquelle il se dit favorable, devienne une belle infrastructure intercommunale, permettant aux habitants du Beausset, du Castellet ou de La Cadière de s'y rendre grâce à des navettes mises en place par l'agglomération.
Un vote quasi unanime pour le SERM
Le débat a permis de constater que tous les élus sont favorables au projet, et que beaucoup considèrent qu'il serait normal de contribuer financièrement. Muriel Fiol a été la seule à s'abstenir lors du vote, sans renier le bien-fondé du projet global. Ce dossier structurant et ambitieux, qui vise à offrir aux habitants une alternative viable à la voiture, notamment pour ceux qui travaillent à Toulon ou à Marseille, sera suivi de près dans les prochaines années.
