Face à plus d'un million de touristes annuels et la multiplication des locations Airbnb, les candidats aux municipales cherchent des solutions pour préserver l'habitat permanent dans ce village viticole classé au patrimoine mondial.
Pour son troisième mandat, Henri Bellegarde présente une liste paritaire de 34 membres axée sur l'urbanisme, l'agropastoralisme et la démocratie participative pour renforcer le rayonnement du village et le bien-être des habitants.
La liste Lanton Collectif, menée par Laurent Boulanger, dévoile son programme municipal axé sur la maîtrise de l'urbanisme, avec un gel des projets à Cassy, Blagon et Roumingue, et des mesures environnementales.
La commune de Saint-Palais a vu sa population augmenter de 19% entre 2017 et 2023, créant des défis en matière de logement, circulation et équipements. Les candidats aux élections municipales présentent leurs solutions pour gérer cette croissance.
Les quatre prétendants à la mairie ont signé une charte vélo proposée par l'association Roue libre, s'engageant sur des mesures locales et générales pour développer la pratique du deux-roues.
Le comité de quartier de la Placette à Nîmes engage un recours contentieux contre le projet de parking silo de 320 places baptisé Allégorie, dénonçant des nuisances et un manque de transparence.
Le projet de Pôle d'Échange Multimodal à Lodève prévoit une gare routière, des parkings et 80 logements. Soutenu par la Région et la Métropole, il vise à redessiner l'entrée sud de la ville d'ici 2029.
À l'approche des élections municipales de 2026 à Bagnols-sur-Cèze, les cinq candidats présentent leurs programmes en matière de renouvellement urbain, de voirie, de végétalisation et de rénovation du patrimoine.
À Bègles, commune de 32 000 habitants près de Bordeaux, l'absence d'un véritable centre-ville divise la population. Les candidats aux municipales avancent diverses idées pour créer un lieu de ralliement.
Une étude exclusive révèle que le trafic automobile a chuté de 56% en 20 ans à Paris, mais la vitesse moyenne a plongé de 32%. Le report modal vers le vélo reste limité à 5-6% des déplacements.
La commune de La Grand-Combe a inauguré ses nouveaux jardins municipaux, un espace vert de 638 000 € dédié à la convivialité et à la mémoire de Fernand Jouanen, marquant la fin du mandat de la maire Laurence Baldit.
En Espagne, un urbaniste mène une croisade contre les projets de construction jugés inutiles, absurdes ou corrompus, dénonçant un gaspillage des ressources publiques.
La liste Construisons l'avenir, menée par Benoît Joubert, propose un ambitieux projet de place centrale avec marché couvert, logements et commerces pour redynamiser la commune.
À Saint-André-de-Cubzac, près de Bordeaux, les candidats aux élections municipales présentent leurs visions pour l'aménagement urbain, le logement social et la circulation, alors que la ville approche les 13 000 habitants.
À Saint-Étienne, des habitants de la place Anatole-France dénoncent les nuisances sonores du tramway depuis trois ans. Un collectif de cent personnes s'est formé pour exiger des solutions.
Le candidat de la gauche unie aux municipales parisiennes présente ses propositions pour développer la pratique sportive : terrains sur les toits, meilleure inclusion des femmes et réouverture des négociations avec le PSG concernant le Parc des Princes.
Le dernier conseil municipal de Montady a approuvé des mesures d'urbanisme et le budget 2026, incluant protection patrimoniale et investissements communaux.
La salle du Chasselas à Clarensac a gagné 17 places de stationnement grâce au remplacement des conteneurs traditionnels par des modèles enterrés. Cette réorganisation urbaine améliore circulation et sécurité.
Le dernier conseil municipal de Gérard Ligora a validé des dépenses d'investissement et la concession d'aménagement du futur quartier Mas Mezeran, prévoyant 73 logements à l'est du village.
À Hendaye, le collectif Molereskoak interroge les candidats aux municipales sur l'avenir d'un terrain de 3,5 hectares convoité par les promoteurs. Entre préservation agricole et construction de logements, les positions divergent fortement.
À Bordeaux, la place de l'automobile cristallise les débats de campagne. Entre suppression de stationnements, aménagements urbains et loi LOM, les candidats défendent leurs visions pour une ville apaisée.
Lors de l'ultime séance du conseil municipal de Remoulins, tous les dossiers ont été adoptés à l'unanimité. Parmi les décisions : végétalisation d'une école, réaménagement routier, lutte contre l'habitat indigne et convention contre le frelon asiatique.
La municipalité de Lignan-sur-Orb a achevé la réfection complète de l'impasse et de la placette de la Treille, améliorant les infrastructures souterraines et le revêtement de surface pour un cadre de vie plus sécurisé et embelli.
Les spécialistes soulignent que la manière d'habiter influence les politiques urbaines et sociales, faisant du logement un enjeu citoyen crucial.
À Bordeaux, Thomas Cazenave a organisé une marche exploratoire avec des femmes pour recueillir leurs ressentis sur l'espace urbain. Cette initiative vise à améliorer la sécurité et l'inclusivité dans la ville.
Après quinze ans d'attente, une nouvelle liaison douce traverse désormais les voies du tramway E à Bordeaux. Cet aménagement de 2 millions d'euros sécurise le passage pour piétons et cyclistes entre les quartiers du Petit Bruges et du Tasta.
Montargis, sous-préfecture du Loiret, entretient des liens profonds avec la Chine grâce au programme Travail-Études des années 1910-1920. Une statue chinoise et un musée rappellent cette amitié historique.
À Montpellier, le collectif des riverains des boulevards Berthelot, Vieussens, Rabelais et d'Orient interroge les candidats aux municipales 2026 sur les solutions pour réduire la pollution et le trafic automobile dans ce secteur résidentiel saturé.
À Sète, les anciens entrepôts situés près de l'entrée Est du port sont en cours de nettoyage et de démantèlement, avec des barrières de chantier bloquant l'accès depuis fin février pour préparer le nouvel accès au port.
Le constitutionnaliste Dominique Rousseau établit un parallèle saisissant entre la Renaissance italienne et notre époque contemporaine, où les grandes villes redeviennent les principaux foyers politiques, économiques et culturels à l'échelle mondiale.