Lodève se dote d'un Pôle d'Échange Multimodal ambitieux
Le projet de Pôle d'Échange Multimodal (PEM) de Lodève avance concrètement sur le terrain. Ce mardi matin, plusieurs élues et élus sont venus constater l'avancement des travaux et soutenir cette initiative majeure pour la ville héraultaise.
Un soutien institutionnel fort
Jean-Luc Gibelin, vice-président de la Région Occitanie délégué aux transports, et Julie Frèche, vice-présidente de Montpellier Méditerranée Métropole en charge des mobilités, se sont rendus sur place pour apporter leur soutien au projet. Ils étaient accompagnés de Fadelha Benammar-Koly, conseillère régionale et candidate aux municipales, qui porte localement ce dossier structurant.
"Nous sommes déjà au travail avec nos partenaires sur un projet qui cumule plusieurs enjeux forts", indique Fadelha Benammar-Koly. "Il désenclavera Lodève en traitant les mobilités, le stationnement, le logement et l'aménagement des espaces. Et il fera le lien avec la rivière et le centre-ville."
Les composantes du projet
Le PEM prévoit plusieurs aménagements d'envergure sur la place du Grand Soleil et le domaine de l'Aiglon voisin :
- Une gare routière avec quatre quais de bus
- Un parking de 80 places sur le site de l'Aiglon
- Une résidence de 80 logements, dont 20 destinés aux seniors
- Des espaces végétalisés sur la place
La construction des logements sera réalisée en partenariat avec Altemed, l'aménageur et bailleur social de l'agglomération montpelliéraine.
Un projet qui dépasse le simple transport
"On le voit ici, le PEM, c'est d'abord un projet de territoire", précise Jean-Luc Gibelin. "Il correspond aux besoins et permet aux habitants de se réappropriert les mobilités. Nous soutenons 120 dossiers réalisés ou en cours, tous sont différents."
Julie Frèche ajoute : "C'est un projet qui ne se limite pas qu'aux transports, mais qui est un levier de transformation urbaine." La vice-présidente de la métropole est particulièrement impliquée dans le dossier du SERM (Service express régional métropolitain) qui vise à mieux équilibrer les mobilités avec le Grand Montpellier.
Des liaisons renforcées avec Montpellier
La connexion entre Lodève et Montpellier constitue un axe prioritaire du projet. "La liaison entre Lodève et Montpellier via le Bosc, Saint-André et Gignac est prioritaire", explique Julie Frèche. "Ce sera un car express toutes les 15 minutes de 6h à 22h. Aujourd'hui, il y a plus de 10 000 trajets chaque jour vers le secteur Hôpitaux/Facultés, 2900 entre Lodève et La Mosson."
Calendrier et financement
La prochaine équipe municipale, qui sera élue le 22 mars, trouvera sur la table l'avant-projet complet ainsi que les études financières nécessaires. Une convention avec Altemed est également prévue pour l'acquisition de la propriété privée de l'Aiglon.
Le projet, dont le coût est estimé à 3 millions d'euros, nécessitera encore la recherche d'autres financeurs. Couplé aux aménagements des berges prévus dans le cadre du programme Quartiers de Demain, il pourrait complètement redessiner l'entrée sud de Lodève à l'horizon 2029.
Ce projet multimodal représente ainsi une opportunité unique pour Lodève de se désenclaver tout en transformant durablement son paysage urbain et ses connexions avec le territoire environnant.
