Plongez dans les coulisses de la vie politique sétoise avec notre rubrique d’indiscrétions, de petites phrases et d’échos du bassin de Thau. Au programme cette semaine : une altercation virulente au conseil municipal et des annonces sur la future ligne à grande vitesse.
Denaja dézingue Marquès : une charge sans précédent
Mardi soir, après plus de cinq heures trente de débats acharnés, Sébastien Denaja a offert une sortie mémorable avant de quitter le conseil municipal. L’élu socialiste, qui partait pour « préparer la mise en place du nouvel Établissement public régional » qu’il préside, s’est livré à une « dernière amabilité » à l’encontre du maire Hervé Marquès. En réalité, il s’agissait d’une tirade d’une rare violence.
« Je comprends la candidature de Pascal Pintre […]. Comme dans beaucoup de réunions, vous n’avez rien à dire. Vous n’êtes qu’une image. Il n’y a pas de son. Et quand il n’y a pas de son, c’est parce qu’il n’y a pas de fond », a lancé Denaja, avant d’enchérir : « Vous faites deux blagues par-ci par-là. À part des “TikTok” de dix secondes, vous ne savez rien faire de plus. Parce que vous ne pensez rien, en fait. »
Le maire n’a pas tardé à répliquer : « Vous êtes à 51 % d’absence aux conseils municipaux et vous allez nous expliquer qui est le bon et qui est le pas bon ? Continuez à soigner votre ego car vous avez un problème. » Denaja a alors remis une couche : « Vous n’avez aucun fond. Rien ! Vous êtes incapables de dire un mot. Vous ne connaissez aucun dossier. »
Exaspéré, Hervé Marquès a conclu : « Rendez-vous en avril ! Vous verrez à quelle place vous êtes placé. Moi je ne suis peut-être pas à votre niveau […] Mais moi je ne suis pas un dissident, un traître. » Une séquence qui restera dans les annales.
LGV : Carole Delga et Jean Castex en terrain miné
Le projet de ligne à grande vitesse entre Montpellier et Perpignan continue d’agiter le landerneau. Les élus des communes du bassin de Thau, où le tracé est prévu, attendent des garanties sur la desserte et les impacts environnementaux. Lors de l’inauguration du nouveau terminal ferroviaire Viia/SNCF sur le port de Sète, en présence de Jean Castex, nouveau président de la SNCF, la présidente de Région Carole Delga s’est montrée offensive.
« Cette ligne dégagera de nouveaux sillons pour le fret et pour les trains du quotidien. Les deux lignes les plus saturées en France sont celle du littoral Montpellier-Narbonne et Toulouse-Tarbes. Il faut répondre aux inquiétudes face à ces nouveaux grands projets mais en rétablissant les contrevérités qui ont été développées ces dernières années », a-t-elle déclaré.
Le lendemain, Jean Castex a indiqué avoir pris connaissance « des points de blocage qui restent à lever » sur le projet, tout en assurant qu’avec la présidente de Région « la SNCF va présenter, d’ici un mois, un plan pour amplifier, accélérer les travaux ferroviaires ». Il a également affirmé « travailler auprès de l’État pour dégager des moyens et accroître la résilience » de l’actuelle ligne littorale. De quoi rassurer ou raviver les craintes des riverains ? L’avenir le dira.
