Depuis le 1er juin 2026, des ouvriers s'activent autour du lac du Boréon et sur la route de la Vésubie, où quatre gros chantiers viennent d'être lancés. Ces travaux concernent des ouvrages détruits par la tempête Alex, dont les reconstructions provisoires n'ont pas tenu. Le président de la Métropole Nice Côte d'Azur, Éric Ciotti, promet « la fin d'un cauchemar de presque dix ans ».
Pont Deloutre : une attente de six ans
Le pont Deloutre, qui relie le quartier homonyme de Saint-Martin-Vésubie au reste du village, est l'un des chantiers les plus attendus. « Il y a eu des buses, des pistes de chantier… puis ce passage à gué. Mais il ferme à la moindre vigilance jaune », explique Lary Beddald, habitant du quartier. Lassés, la petite centaine d'habitants a formé un collectif et publié en décembre 2025 une pétition qui a recueilli près de 2 000 signatures pour réclamer une infrastructure pérenne.
La Métropole a choisi de construire un pont pérenne. L'emplacement précis sera déterminé après des études qui commencent maintenant pour un an. Les travaux pourraient suivre fin 2027, avec une inauguration fin 2028. Outre le pont, les habitants et promeneurs pourront profiter d'un trottoir adapté aux personnes à mobilité réduite et aux modes de transport doux, ainsi que d'un parking d'une vingtaine de places sur la rive droite, accepté par l'État.
Végétalisation des ouvrages
Éric Ciotti souhaite végétaliser tous ces lieux : « Ce sont des environnements encore traumatisés par un événement traumatisant et je veux que ça change », glisse-t-il. Cyril Marro, directeur général des services du Smiage maralpin, indique que 200 000 euros sont dédiés à la végétalisation de ces ouvrages. Ils s'ajoutent aux 120 millions d'euros que coûtent les quatre chantiers, dont 70 millions à la charge de la Métropole. « Des ouvrages peuvent coûter moins cher, d'autres modes de marchés peuvent permettre de faire des économies… C'est ce qui va désormais impulser ma présidence », insiste Ciotti.
Ponts de Venanson et Maïssa : inauguration fin 2027
La Métropole espère inaugurer le pont de Venanson et le pont Maïssa fin 2027. Ces ouvrages seront également embellis et végétalisés. Le pont Maïssa, en particulier, doit être « refait briller » comme un joyau de la Vésubie.
Lac du Boréon : sécurisation et embellissement
Le lac du Boréon, endommagé par la tempête Alex puis par la tempête Aline, est en train d'être conforté. Les travaux en cours visent à sécuriser la zone, rouvrir deux voies de circulation (contre une actuellement) et rendre au site sa splendeur d'antan. Depuis le 1er juin, des ouvriers posent des glissières et un muret autour du lac. D'ici l'été 2027, la Métropole espère doubler l'unique voie de circulation pour que les automobilistes roulent sans alternat. « L'objectif est de rendre ce joyau du département comme nous l'avons tous connu dans notre enfance », imagine Éric Ciotti. L'une des prochaines étapes est de vider 100 000 m³ de matériaux pour que le lac retrouve sa superficie. L'ouvrage étant concédé à EDF, la Métropole attend toujours des autorisations.
Chantier de Lantosque : retard dû à des espèces protégées
Le point noir du tableau reste le chantier du contournement de Lantosque, route du Mirail, bloqué par une étude de dérogation pour la protection des espèces. Selon Eric Ciotti, la présence de l'escargot de Nice et d'une espèce de crapaud a retardé les premiers coups de pioche. Cependant, le préfet a réagi sur X : « Un escargot ne bloque évidemment pas le projet, dont le retard est imputable à la Métropole et non à l'État », qualifiant les propos de Ciotti d'« infox ». Malgré cela, les services métropolitains espèrent donner le coup d'envoi en septembre 2026. Par ailleurs, la première partie de la route de la Madone devrait être accessible pour la fin de l'année. Viendront ensuite le confortement de la station d'épuration de Lantosque, la reconstruction de celles de Roquebillière et de Saint-Martin-Vésubie, et la création d'une station d'épuration à Venanson (sans lien avec la tempête Alex).
