Les voiturettes électriques, accessibles dès 14 ans avec un permis AM, s'imposent comme des invitées de marque au Mondial de l'Auto de Paris 2026. Longtemps cantonnées à des modèles diesel bruyants, elles attirent désormais un large public grâce à des modèles modernes comme la Linktour Alumi, affichée à partir de 10 690 euros.
La Linktour Alumi : une concurrente sérieuse pour les jeunes conducteurs
La Linktour Alumi, avec son design moderne et son gabarit ultra-compact de 2,68 mètres, ne passe pas inaperçue sur le salon. Ses équipements de confort et sa structure en aluminium lui donnent des airs de Smart #2, mais à un prix nettement plus abordable. Proposée à partir de 10 690 euros, elle offre une autonomie électrique de 120 kilomètres et peut être conduite dès 14 ans avec un permis AM, obtenu après une simple formation de 8 heures.
Cependant, ce niveau de prix implique des compromis en matière de sécurité. Comme l'indique l'article, aucune exigence de crash test n'est requise pour ces véhicules, et ils ne sont pas équipés d'ABS, d'ESP ou d'airbags. Malgré cela, grâce à sa structure en aluminium et à des trains roulants soignés, un adolescent serait mieux protégé que sur un scooter, avec une vitesse limitée à 45 km/h.
Un marché en pleine expansion grâce à l'électrique
Linktour, un outsider chinois, illustre le dynamisme de ce marché des voiturettes, historiquement dominé par des modèles diesel peu attrayants. L'arrivée de l'électrique, portée par des modèles phares comme la Citroën Ami à 8 190 euros, a donné un coup d'accélérateur aux ventes. Les voiturettes électriques trouvent ainsi leur place en marge du monde automobile classique, attirant à la fois les adolescents et les citadins à la recherche d'une mobilité simple et économique.
Le Mondial de l'Auto de Paris 2026 met en lumière cette diversité, avec des acteurs classiques comme Stellantis, mais aussi des start-up chinoises et européennes qui rivalisent d'audace. Ces petites puces, accessibles dès 14 ans, séduisent par leur coût réduit et leur praticité en milieu urbain.
Des acteurs variés pour un public élargi
Le salon parisien montre que les voiturettes ne sont plus un simple produit de niche. Outre Linktour et Citroën, d'autres constructeurs présentent leurs modèles, chacun avec des arguments différents : autonomie, design, équipements. Cette concurrence profite aux consommateurs, qui disposent d'un choix de plus en plus large pour se déplacer sans permis.
Alors que la mobilité électrique se généralise, les voiturettes pourraient bien devenir une alternative crédible aux deux-roues pour les jeunes et les personnes sans permis. Le Mondial de l'Auto de Paris 2026 confirme que ce segment, autrefois marginal, est désormais un acteur à part entière du paysage automobile, avec des ventes en hausse et des modèles de plus en plus aboutis.
