Le Grand Prix Historique de Monaco fait son grand retour
Après une année d'absence, le Grand Prix Historique de Monaco reprend ses droits en Principauté pour une quinzième édition particulièrement attendue. L'événement débute ce vendredi 24 avril et se poursuivra jusqu'au dimanche 26 avril, promettant trois jours intenses de célébration du patrimoine automobile mondial.
Un plateau automobile exceptionnel
Géry Mestre, président de la commission des voitures de collection à l'Automobile Club de Monaco, ne cache pas son enthousiasme : « Le plateau est absolument exceptionnel. Nous avons un plateau qu'on n'avait pas eu depuis très longtemps. C'est le plus conséquent du monde ». La sélection, particulièrement rigoureuse, compte près de 200 engagés parmi lesquels figurent des pièces rares comme dix Bugatti, dont une Type 35 qui remporta le premier grand prix en 1929.
Le plateau de Formule 1 3 litres s'annonce particulièrement impressionnant avec des Matra 12 cylindres, des Lotus, des BRM et des McLaren qui ont marqué l'histoire du sport automobile entre 1925 et 1985. Ces monoplaces sont réparties en huit séries distinctes selon leurs millésimes, offrant un panorama complet de l'évolution technique.
La légende Jean Alesi en piste
Si la plupart des pilotes participants sont des « amateurs éclairés », deux noms devraient particulièrement briller durant ce week-end. Le pilote canadien Bertrand Godin prendra les commandes d'une Arrows A1 de 1978 en catégorie F, tandis que la légende française Jean Alesi honorera une nouvelle fois l'événement de sa présence.
Jean Alesi s'installera au volant d'une Ferrari 312 de 1969 équipée d'un moteur V12, promettant des sensations authentiques sur le circuit mythique monégasque. La présence de cette icône du sport automobile ajoute une dimension supplémentaire à cet événement déjà riche en émotions.
Un défi technique sur circuit urbain
Géry Mestre souligne la difficulté particulière de courir à Monaco avec des véhicules historiques : « Monaco en Grand Prix Historique, c'est très compliqué. Il n'y a pas de ligne droite et les pilotes doivent rester en apnée. Les voitures d'antan n'ont pas les technologies d'aujourd'hui, ce sont des voitures très brutales ».
Le règlement connaît peu de changements majeurs, si ce n'est que « la dernière série a été ajustée pour intégrer les voitures à moteur turbo », permettant ainsi une représentation encore plus complète de l'histoire technique automobile.
Parades Ferrari et accès privilégié
Deux parades Ferrari viendront agrémenter le programme, avec le « Cavallino Classic Monaco Ferrari Parade » prévu samedi dès 12h45 et dimanche dès 13h25. La légende Jacky Ickx ouvrira la route au volant de la Ferrari 312 F1 de 1968, avec laquelle il remporta le Grand Prix de France à Rouen.
Au total, douze véhicules de légende participeront à ces parades, offrant un spectacle visuel exceptionnel aux passionnés. Comme à chaque édition, les visiteurs munis d'un billet bénéficieront d'un accès privilégié aux paddocks pour admirer de près ce patrimoine automobile unique.
Cet événement représente bien plus qu'une simple compétition : c'est une véritable plongée dans l'histoire du sport automobile, une occasion unique de voir évoluer sur piste les machines qui ont écrit les plus belles pages de cette discipline exigeante.
