Motards en colère au Cannet : peinture biodégradable contre nids-de-poule dangereux
Pour la sixième édition de l'opération nationale « Œufs de Pâques pour nids-de-poule », organisée par la Fédération française des motards en colère (FFMC), l'antenne maralpine s'est donné rendez-vous le samedi 4 avril au Cannet. Une douzaine de motards ont parcouru les rues de la ville pour marquer à la peinture biodégradable les nids-de-poule, dos-d'âne et coussins berlinois les plus dangereux, dénonçant avec humour mais détermination le mauvais état du réseau routier.
Une action ciblée dans une ville aux routes problématiques
L'antenne locale de la FFMC a choisi Le Cannet pour une raison précise. Avec Grasse, c'est la commune du département avec les plus mauvaises routes, explique Antoine Fabre, coordinateur départemental de la FFMC, déguisé en poulet pour l'occasion. Derrière le déguisement, l'opération est méthodique : quelques jours plus tôt, des repérages ont été effectués pour identifier les zones les plus dangereuses et préparer le trajet.
Un participant originaire de Cagnes-sur-Mer, peu habitué à rouler dans la ville, s'est dit vraiment très étonné de l'état du bitume du Cannet. Sur le parking de départ face à la salle de spectacles de La Palestre, les motos étaient alignées : Triumph, BMW, Honda et même une Can-Am à trois roues conduite par Christian, le doyen de la troupe.
Des réparations bâclées et des dangers persistants
Escortée par deux policiers motorisés, la joyeuse troupe a pris la route. Premier arrêt : un endroit déjà visité l'an dernier pour la même opération. Les tags de peinture étaient encore visibles en transparence sur le bitume. Le nid-de-poule avait été vaguement recouvert, mais l'asphalte restait en très mauvais état. Ils ont mis trois pelletées de goudron mais le problème est toujours là. Le trou a mal été rebouché, a lancé Laurent, un des motards.
Le problème s'est révélé plus profond : sur toute une partie du boulevard du Périer, la route était fragilisée, comme fissurée en deux. Les motards ont sorti les bombes de peinture biodégradable, entourant les creux, traçant des flèches et inscrivant des symboles d'avertissement.
Dos-d'âne dangereux et coussins berlinois délabrés
Mais les motards ne se sont pas attaqués qu'aux nids-de-poule. Dans leur ligne de mire : un dos-d'âne rallongé avec une pente trop raide, juste en face du stade Maurice-Jeanpierre. Même à 30 km/h, comme c'est indiqué, c'est impossible de le prendre sans s'envoler, a déploré Antoine. Pour le démontrer, Christian a accéléré exprès devant l'obstacle avec son trois-roues, qui a effectivement décollé comme prévu.
Le parcours a ensuite conduit la troupe par le boulevard du Nord, la route avec le plus de nids-de-poule au mètre carré, puis vers l'avenue des Écoles. Là, un coussin berlinois dans un état de délabrement avancé les attendait. Il a tous les défauts. Il est quasiment lisse, donc il glisse, et le caoutchouc se décolle complètement. S'il s'en va, il y a des énormes écrous qui dépassent. Même pour une voiture ça peut être mortel, a alerté Laurent.
Une dépendance quotidienne à l'état des routes
Après une heure de parcours, le convoi est revenu à son point de départ. Les motards ont échangé leurs impressions. L'un d'eux a résumé ce qu'ils ressentent tous au quotidien : Sur ma bécane, quand je roule sur un mégot, j'arrive à savoir si c'est une clope avec ou sans filtre. Une petite phrase qui en dit long sur leur sensibilité extrême à l'état des chaussées.
Ces dangers, ils le savent, ne concernent pas qu'eux. Ça touche aussi les vélos, les trottinettes, les voitures et même les piétons. On peut facilement mettre le pied dans un trou et se casser une cheville. Derrière le déguisement et la bonne humeur de la troupe, une seule certitude : rien ne change. Les réparations sont bâclées, les dangers persistent et chaque printemps, les mêmes trous les attendent.
La peinture biodégradable s'effacera avec le temps, mais pas la colère des motards. L'opération « Œufs de Pâques pour nids-de-poule » reste un signal d'alarme coloré mais sérieux sur l'urgence d'améliorer la sécurité routière pour tous les usagers.
