Un ferry GNV confronté à une situation critique lors de son accostage à Sète
Une manœuvre d'urgence a été déclenchée mercredi 18 mars dans le port de Sète pour venir en aide à un ferry de la compagnie GNV Excellent, victime d'une avarie sérieuse lors de son accostage. L'incident, survenu en pleine journée, a nécessité l'intervention coordonnée des pilotes du port et des remorqueurs pour éviter des dégâts majeurs.
Une panne technique aggravée par des conditions météorologiques difficiles
Vers 13 heures, alors que le ferry arrivait à vide depuis l'Algérie, de fortes rafales de vent plus intenses que prévu ont compliqué la manœuvre d'amarrage. Le navire a soudainement constaté une panne sur son système de treuil avant des amarres, empêchant leur fixation sécurisée sur les bittes d'amarrage. Sous l'effet du vent, le bateau a commencé à dériver dangereusement, se retrouvant dans une position critique au niveau du port de plaisance.
En coordination avec les pilotes du port, la décision a été prise de jeter l'ancre pour limiter la dérive. Bien qu'une amarre lancée à quai ait fini par se tendre et retenir partiellement le bâtiment, une autre a cassé, aggravant la situation. "Nous avons déclenché les remorqueurs en urgence", a confirmé Vincent Cador, patron de la station de pilotage du port de Sète.
Des complications supplémentaires lors de la stabilisation du navire
Une fois stabilisé, le ferry a tenté de lever l'ancre pour se rapprocher du quai, mais celle-ci s'est retrouvée bloquée par des câbles abandonnés au fond de l'eau. Malgré ces difficultés, le navire a finalement réussi à accoster, bien que l'opération ait duré deux heures au lieu d'une habituellement.
Une complication supplémentaire est survenue lorsqu'une des amarres avant a été aspirée par le propulseur d'étrave, un système d'hélice essentiel pour faire pivoter le navire. "Une fois le navire à quai en sécurité, il a fallu mener différentes inspections, vérifier l'intégrité de la coque. Des plongeurs ont vérifié, a priori il n'y a pas eu de dommage. Ils ont dégagé le propulseur d'étrave", a précisé Vincent Cador.
Un départ maintenu malgré les vérifications nécessaires
Après ces interventions, le ferry a pu repartir vers Gênes vers 19 heures, respectant ainsi son horaire prévu. Cependant, le navire devra faire vérifier son propulseur d'étrave à destination, suite à l'incident survenu lors de l'accostage mouvementé au port de Sète.
Cet incident rappelle les défis techniques et opérationnels auxquels sont confrontés les navires de grande taille lors des manœuvres portuaires, particulièrement dans des conditions météorologiques imprévues.
