Dragon 34 passe à la nouvelle génération : une révolution du secours aérien selon la Sécurité civile
Les hélicoptères de la Sécurité civile entrent dans une ère de modernisation avec le remplacement progressif des historiques EC145-C2 par les tout nouveaux H145-D3. Jusqu'en 2029, une quarantaine de ces appareils seront déployés sur les bases de la Sécurité civile, dont celle de Fréjorgues dans l'Hérault, d'où décolle Dragon 34 pour des opérations de secours dans l'Aveyron. En France, 14 000 personnes sont secourues chaque année par ces hélicoptères, dont une trentaine dans le département.
Une transition majeure pour les secours héliportés
Après plus de 20 ans de service, les EC145-C2 cèdent leur place aux H145-D3, marquant un tournant dans les capacités de sauvetage. Le département de l'Hérault dispose depuis quelques mois d'un appareil flambant neuf suite à l'accident de l'ancien, frappé par la foudre en pleine intervention. Ce mardi 14 avril, l'équipage du Dragon 34 a présenté l'engin à la chaîne de commandement de l'Aveyron sur le site de l'État-major du Sdis, avec un exercice d'hélitreuillage impressionnant.
Selon le Sdis de l'Aveyron, le H145 représente une "révolution" dans le secours héliporté. L'appareil mesure 13 mètres de longueur, pèse près de deux tonnes et dispose de cinq pales, contre quatre pour son prédécesseur. Cela se traduit par une stabilité accrue et une puissance rehaussée de 30 %, permettant une vitesse de pointe de 240 km/h. Son autonomie a été augmentée à près de 680 km, et le câble d'héliportage mesure désormais 120 mètres contre 90 auparavant.
Améliorations techniques et opérationnelles
Le H145-D3 intègre des systèmes d'assistance avancés et un pilote automatique, offrant une manœuvrabilité optimisée pour les missions exigeantes. Eddy Lajara, pilote du Dragon 34, témoigne : "Il est beaucoup plus puissant et moderne, avec un pilote automatique qui stabilise l'appareil lors des vols stationnaires, à l'image des drones." Dragon 34 effectue en moyenne 600 missions par an, incluant les entraînements, soit près de 400 sorties de secours.
Le colonel Lecoq, patron des pompiers aveyronnais, exprime sa satisfaction : "On se familiarise bien avec cette nouvelle machine, qui améliore les conditions de prise en charge des victimes. Elle peut aussi être utilisée pour des reconnaissances en cas de feux de forêt ou pour assister des victimes de la route en renfort du Samu."
Un baptême du feu réussi
Déployé en décembre 2025, le nouveau Dragon 34 a déjà fait ses preuves lors d'opérations périlleuses. Au début du mois de mars, il a intervenu à 22 km au large de Sète pour sauver trois marins pêcheurs dont le chalutier s'était embrasé. Après 50 minutes dans une eau glacée, l'un d'eux, en hypothermie, a été treuillé par Dragon 34, tandis que ses collègues étaient secourus par un bateau.
Chaque année, Dragon 34 réalise une trentaine d'interventions dans l'Aveyron, essentiellement pour des hélitreuillages de victimes inaccessibles aux moyens terrestres. Fabriqué par Airbus Helicopters et d'un coût de 13 millions d'euros, cet hélicoptère incarne l'évolution technologique au service du secours aérien en France.
