Jadis solidement présente sur tous les segments populaires du marché, Fiat a quelque peu perdu pied, même si la petite 500 (pré-électrique) et le crossover 600 ont connu des carrières satisfaisantes. Mais il est clair que « ce n’est plus ce que c’était ». Depuis le lancement de la Grande Panda, la marque italienne a retrouvé de l’ambition. Petit à petit, la nouvelle citadine fait son nid, et bientôt arrive une nouvelle berline compacte, qui devra à son tour reconquérir les cœurs. Nouvelle ? En fait, pas pour tout le monde.
Un modèle déjà populaire en Amérique latine
Car un tel modèle cartonne déjà depuis longtemps sur les marchés latino-américains, notamment au Brésil. La nouveauté est donc que Fiat entend offrir à la nouvelle génération des qualités capables de séduire l’Europe, à des tarifs très concurrentiels. L’un des atouts de cette conquête est la plateforme Smartcar, qui n’est pas une inconnue chez nous. C’est sur elle que repose la Grande Panda, les Citroën C3 et C3 Aircross, ou encore l’Opel Frontera.
Une plateforme polyvalente
Cette plateforme est versatile dans les énergies, puisqu’elle autorise le 100% électrique, le thermique et l’hybride, et également dans les dimensions, puisque la future Fiat devrait mesurer quelque 4,5 m de long. Comme on le voit, Fiat entend étendre à d’autres modèles le style angulaire et les phares pixelisés de la Panda. Cela devrait donner une voiture tout sauf anonyme.
Révélation en octobre
Il faudra attendre le mois d’octobre prochain pour juger du résultat, puisque la voiture sera l’une des nouveautés du prochain Mondial de Paris. Enfin, pour l’anecdote, en commentaires de la photo publiée sur Instagram, les internautes rivalisent d’imagination quant au nom de la compacte Fiat. Grizzly pour les uns, Koala pour les autres… Après la Panda, on reste dans la bête à poil. Mais le modèle conservera vraisemblablement son nom brésilien actuel : Fastback.
