Respirer coûte moins cher dans les transports franciliens
À partir de demain, les Franciliens pourront acheter un « forfait anti-pollution » journalier à prix réduit pour se déplacer en illimité dans toute l’Île-de-France. Cette mesure est enclenchée alors que la préfecture de police annonce des restrictions de circulation liées à un nouvel épisode de pollution atmosphérique.
Un pass à 5,10 euros pour circuler librement
Concrètement, ce pass est vendu 5,10 euros, directement aux guichets et automates, jusqu’à minuit le jour même. Il permet de circuler librement sur tous les réseaux, du métro aux RER en passant par les bus et tramways, de 5 heures du matin à 3 heures le lendemain. En temps normal, un forfait Navigo journalier coûte 12,30 euros, soit plus du double.
Une offre élargie pour limiter la voiture
Le forfait couvre l’essentiel des trajets, avec quelques exceptions. Certaines dessertes directes vers les aéroports ne sont pas incluses, comme Orlyval ou les navettes touristiques. Mais il reste possible de rejoindre Roissy via le RER B ou Orly avec la ligne 14 du métro, sans surcoût. En parallèle, Île-de-France Mobilités (IDFM) déploie aussi le covoiturage gratuit. Tous les Franciliens, sans condition de ressources, peuvent bénéficier de deux trajets par jour via les applications Covoit IDFM et Lignes de covoiturage IDFM. Une incitation claire à laisser la voiture au garage.
Un dispositif déclenché quasi automatiquement
Ce dispositif est déclenché quasi automatiquement dès que la qualité de l’air se dégrade. « Ces mesures sont annoncées quasi automatiquement dès que la préfecture de police annonce des restrictions de circulation dues à une pollution atmosphérique », a rappelé un porte-parole d’IDFM.
Un mécanisme déjà éprouvé
Ce n’est pas une première. En mai dernier, le forfait anti-pollution avait déjà été activé lors d’un épisode de pollution à l’ozone, accompagné de la même offre de covoiturage gratuit. Depuis 2017, ce dispositif a été déclenché à vingt et une reprises par Île-de-France Mobilités. À chaque fois, l’objectif reste le même : réduire le nombre de véhicules sur la route et limiter les émissions en période critique.
