La Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ électrique a établi un nouveau record sur la Nordschleife : 7 minutes 32 secondes et 070 millièmes. C'est le meilleur chrono jamais réalisé par une berline compacte électrique de série, et il améliore de 13 secondes le temps de l'ancienne CLA 45 S thermique. Ce résultat place la compacte allemande devant des références électriques comme la Porsche Taycan Turbo S, mais la distance reste conséquente avec la BMW M2 CS, qui a bouclé le tour en 7'20".
Une fiche technique impressionnante
Mercedes-AMG n'a pas lésiné sur les moyens : la CLA 45 électrique embarque une batterie de 94 kWh, offrant jusqu'à 670 km d'autonomie WLTP. L'architecture 800 volts permet une recharge de 10 à 80 % en 22 minutes. La puissance totale de 680 ch est délivrée par trois moteurs électriques, remplaçant le quatre-cylindres turbo thermique. Cette cavalerie explique en grande partie la performance chronométrique.
Un record à relativiser
Si ce chrono est historique pour une compacte électrique, il reste 11 secondes derrière la BMW M2 CS, une sportive thermique de référence. Sur la Nordschleife, 11 secondes représentent un écart significatif, soulignant que les électriques n'ont pas encore rattrapé les meilleures thermiques. Cependant, la CLA 45 devance des modèles électriques prestigieux comme la Porsche Taycan Turbo S, prouvant que les sportives à batteries peuvent rivaliser avec les grands noms.
Le défi de la passion
Mercedes-AMG est consciente que le record ne suffira pas à convaincre les puristes. Pour séduire les passionnés, la marque a développé un mode simulant les passages de rapports et une sonorité artificielle, tentant de recréer l'expérience émotionnelle d'un moteur thermique. Un chrono peut impressionner, mais il ne remplacera jamais le frisson d'une mécanique à combustion.
