Electric Motion électrifie le trial français avec ses champions
La marque française Electric Motion, installée à Saint-Brès dans l'Hérault, continue de faire parler d'elle dans le monde du trial grâce à ses pilotes d'exception. Parmi eux, l'Héraultaise Margaux Pena incarne parfaitement la réussite de cette entreprise qui mise sur le moteur électrique pour révolutionner ce sport mécanique exigeant.
Une victoire historique pour l'électrique
Le 30 mars 2025 restera une date mémorable pour le trial français. À Goudargues dans le Gard, pour la première fois en championnat de France de trial Elite, une moto électrique s'est imposée. Benoît Bincaz, pilote savoyard, réalisait cet exploit au guidon d'une Electric Motion, après seulement quelques jours d'adaptation depuis sa Sherco thermique.
"Ce fut un début de saison tonitruant, historique même", s'enthousiasme Vincent Thommeret, directeur d'Electric Motion. Lui-même venait tout juste de quitter Yamaha-Europe pour prendre les rênes de cette entreprise dans laquelle le géant japonais avait récemment investi.
La compétition comme laboratoire de développement
Si la suite de saison a été plus difficile pour Benoît Bincaz, blessé à la cheville et terminant cinquième du championnat de France, ses performances au niveau mondial ont confirmé le potentiel de la machine électrique. "Au Mondial, Benoit Bincaz a eu de bons résultats", précise Vincent Thommeret. "Lors de la manche espagnole, il a même battu la Honda électrique de Miquel Gelabert, qui était un vrai prototype, à l'inverse de notre machine."
Pour le dirigeant, la compétition représente un extraordinaire laboratoire de recherche et développement : "On peut y faire la démonstration du niveau de performance atteint par le moteur électrique. Enfin, la couverture médiatique, assurée aussi par les épreuves indoor et le championnat de X-trial, participe à notre notoriété."
Margaux Pena, l'égérie féminine du trial électrique
Pour la saison 2026, l'équipe Electric Motion se renforce avec la reconduction de ses pilotes phares :
- Benoît Bincaz, malgré sa blessure à la cheville
- Gaël Chatagno, qui n'a pu tenir son rôle cette année en raison d'une blessure au genou
- Margaux Pena, vice-championne du monde en Trial 2 « Women » devant douze concurrentes
À ces noms s'ajoute un nouveau venu : l'Espagnol Pablo Suarez, neuvième en Trial GP en 2025, qui visera le titre mondial en TR2 et le titre espagnol en Elite.
Margaux Pena, fidèle de Electric Motion depuis 2021 et porte-drapeau du Trial-club de Fabrègues, a connu une saison 2025 marquée par les blessures mais aussi par de belles performances. À seulement 20 ans, cette future professeure de sport a terminé quatrième du championnat de France Élite féminin et cinquième du Trial des Nations.
Une saison de reconstruction pour la championne
"Opérée du genou en octobre et du poignet en décembre, je suis maintenant dans ma phase de rééducation et de renforcement musculaire", confie Margaux Pena. "C'est ma priorité, avec mes études en Staps et mes activités d'encadrement dans mon moto-club. Ma saison sera bien sûr tronquée. Je pense reprendre l'entraînement en juillet et j'espère être sélectionnée pour le Trial des Nations, prévu en septembre en Espagne."
L'électrothérapie assurée par sa moto Electric Motion devrait certainement hâter son rétablissement, permettant à cette talentueuse pilote de retrouver rapidement les chemins escarpés du trial.
Electric Motion démontre ainsi que le trial électrique n'est plus une simple curiosité technologique mais bien une réalité compétitive, capable de rivaliser avec les machines thermiques traditionnelles tout en ouvrant de nouvelles perspectives pour ce sport exigeant.
