L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a ordonné l'inspection de 16 Airbus A380, dont cinq en urgence, après la découverte de fissures dans la structure des ailes d'un appareil, a confirmé mardi le constructeur aéronautique Airbus.
Sur ces 16 appareils, 15 sont exploités par la compagnie aérienne Emirates et un par la compagnie australienne Qantas, a précisé un porte-parole d'Airbus. Cinq avions d'Emirates doivent être inspectés immédiatement, dès mercredi et avant leur prochain vol.
Détails des inspections
Les fissures ont été détectées lors d'une maintenance de routine sur un A380 d'Emirates. L'EASA a alors émis une directive de navigabilité exigeant des inspections sur une flotte de 16 appareils jugés potentiellement concernés. Les inspections en urgence concernent cinq avions d'Emirates, qui devront être examinés avant tout nouveau vol.
Les onze autres appareils, dont dix d'Emirates et un de Qantas, devront être inspectés dans un délai de six semaines. Airbus a assuré travailler en étroite collaboration avec les compagnies aériennes et les autorités pour garantir la sécurité des vols.
Impact sur les opérations
Emirates, premier exploitant mondial de l'A380 avec plus de 100 appareils en service, a confirmé que les inspections pourraient entraîner des perturbations mineures de son programme de vols. La compagnie a déclaré mettre tout en œuvre pour minimiser l'impact sur les passagers.
Qantas, qui exploite 12 A380, a indiqué que l'un de ses appareils était concerné par l'inspection et qu'il coopérait avec les autorités.
Contexte et antécédents
Ce n'est pas la première fois que des fissures sont détectées sur les ailes de l'A380. En 2012, des microfissures avaient été découvertes sur des longerons d'ailes, conduisant à des inspections obligatoires. Airbus avait alors mis au point des solutions de renforcement.
L'A380, plus gros avion de ligne du monde, est en service depuis 2007. Sa production a cessé en 2021, mais plus de 250 appareils restent en exploitation, principalement chez Emirates.
