En 2025, 79 personnes ont perdu la vie sur les routes de l'Hérault, soit le bilan le plus élevé depuis 2016 et une augmentation de 46 % par rapport à 2024 (54 morts). Face à cette hausse, le collectif national Justice pour les victimes de la route, basé à Puimisson, tire la sonnette d'alarme et réclame une action urgente des pouvoirs publics.
Une absence de mobilisation dénoncée
Cathy Bourgoin, présidente du collectif, déplore le manque d'intérêt des institutions. À l'occasion de la Journée de la table des hommages le 16 mai, seul le maire de Béziers s'est déplacé, aucun autre représentant institutionnel n'étant présent. « Nous avons le sentiment de ne pas être entendus. Les drames se succèdent, mais les décisions politiques tardent », déclare-t-elle.
Les causes de la hausse
Parmi les facteurs expliquant cette hausse, la non-suppression de points pour les petits excès de vitesse est pointée du doigt. Une étude de 2010 révèle que les excès inférieurs à 10 km/h étaient impliqués dans 46 % des accidents mortels cette année-là. « Cela a eu des conséquences négatives en 2025 au niveau national et ça continue », ajoute Cathy Bourgoin.
Une tendance nationale inquiétante
Au niveau national, 3 515 personnes sont décédées sur les routes en 2025, dont 3 263 en métropole, soit une hausse de 2,4 % par rapport à 2024. Plus de 247 000 personnes ont été blessées, dont près de 16 800 gravement. En moyenne, près de dix morts par jour sont enregistrés sur les routes françaises.
Des revendications précises
Le collectif réclame une politique de sécurité routière fondée sur la prévention, le renforcement des contrôles, l'amélioration des infrastructures et une volonté politique forte. « Chaque décès est évitable si les moyens sont à la hauteur des enjeux », insiste Cathy Bourgoin. Elle appelle également à un audit de l'état des routes nationales, jugées délaissées, mais l'État refuse faute de budget.
La justice en question
Cathy Bourgoin critique également la justice, estimant que les peines maximales ne sont jamais appliquées. « Je suis obligée de préparer les familles à l'idée que celui qui a tué un de leurs proches va sortir libre du tribunal », déplore-t-elle. Elle souligne que le tribunal de Béziers est sévère, contrairement à celui de Montpellier.
Un premier semestre 2026 en demi-teinte
Sur les six premiers mois de 2026, 21 décès ont été recensés dans l'Hérault, soit une baisse notable par rapport à 2025, avec moins de piétons et de motards. La préfète Chantal Mauchet a annoncé une multiplication des contrôles routiers. En 2025, 765 permis ont été suspendus pour usage de stupéfiants, en hausse de 27 % par rapport à 2024.
Le collectif lance un appel aux pouvoirs publics et aux citoyens pour que la sécurité routière redevienne une priorité nationale. « Il faut aider mieux les familles qui restent seules. Nous avons obtenu l'homicide routier grâce à notre combat. Il faut aller encore plus loin », conclut Cathy Bourgoin.
