Pour ses dix ans, l'Union maritime de la rade de Toulon (UMRT) invite à « rêver grand pour notre rade et pour la Méditerranée ». Ce vendredi 12 juin, le monde maritime varois a célébré un double anniversaire : les dix ans de l'UMRT et les quarante ans du Comptoir général maritime varois (CGMV). Une occasion de se pencher sur l'avenir du port de commerce de Toulon-La Seyne.
Une décennie de fédération et d'ambition
Lorsque Philippe Garo a créé l'UMRT en 2016, il visait trois objectifs : fédérer les acteurs de l'économie maritime pour peser, innover et défendre leurs intérêts ; créer des liens avec les institutionnels, les décideurs publics et la Marine nationale ; faire de l'UMRT une force de proposition et de dialogue. Dix ans plus tard, ces objectifs sont atteints. L'UMRT est désormais un interlocuteur incontournable. Mais Philippe Garo ne manque pas d'ambition pour l'avenir.
« Notre rade naturelle, avec son port militaire et son port civil, doit continuer de jouer un rôle essentiel, que ce soit dans la dynamique du transport maritime (fret, passagers et croisiéristes), ou dans la dynamique de branches d'activité hautement techniques comme les câbliers et les flottes de recherches scientifiques. Mais aussi comme port d'escale des grands yachts et comme port de maintenance et de construction navale », a-t-il déclaré.
Des infrastructures clés pour l'avenir
Pour renforcer la compétitivité du port civil, Philippe Garo a salué la création récente de la société portuaire Toulon-La Seyne. Il mise également sur la construction des infrastructures du futur porte-avions nucléaire « France Libre ». « Il est essentiel qu'au cours des 7 années que durera cet énorme chantier, l'activité économique au sein de la rade puisse continuer à s'exercer sans impact négatif », a-t-il insisté.
Appelant les professionnels du maritime à « rêver grand pour notre rade, pour la Méditerranée », Philippe Garo est convaincu que « notre rade peut travailler à devenir un modèle en Méditerranée pour un maritime propre, décarboné, dans le contexte d'une évolution raisonnée et cohérente ».
Le CGMV : 40 ans de résilience et de diversification
Membre de l'UMRT, le Comptoir général maritime varois a soufflé ses 40 bougies. Filiale du cimentier Vicat, la société de manutention portuaire revient de loin. « Quand je suis arrivé, l'activité était à son plus bas niveau historique et l'avenir posait de vraies questions », a rappelé son président, Pascal Ponsart. Mais la CGMV a survécu à l'arrêt brutal de la ligne UN-Roro en 2019 grâce au soutien du groupe Vicat, qui a continué de croire en son potentiel. Depuis 2021, les trafics ont repris, et la société a démontré sa capacité à se diversifier et à élargir ses savoir-faire.
Alors que les travaux d'extension de la base navale de Toulon se profilent, Pascal Ponsart y voit « une belle opportunité ». « Brégaillon est un site idéal pour accueillir une partie des matériaux de ce chantier. Nous sommes prêts à mobiliser nos moyens. Prêts à accompagner ce projet dans les meilleures conditions », a-t-il affirmé. Avant de conclure : « Chaque nouveau trafic est une victoire pour le territoire et pour l'emploi local ».
