Depuis la rentrée de septembre, les usagers des transports en Provence verte expriment leur mécontentement face aux changements d'horaires, aux retards et à la suppression de certaines dessertes. Un collectif d'usagers, le Collectif des usagers des transports en Provence verte (CUTPV), a lancé une pétition qui a déjà recueilli plus de 1 000 signatures. Les lignes régionales ZOU ! et le réseau local Mouv'enbus sont au cœur des critiques.
Des changements qui perturbent les usagers dès la rentrée
Depuis le 1er septembre, les lignes régionales ZOU ! sont réservées aux trajets entrants ou sortants de la Provence verte, tandis que les liaisons intra-territoire sont désormais assurées par le réseau Mouv'enbus. Cette réorganisation a provoqué des perturbations dès la première semaine de la rentrée, notamment pour les lycéens. Une mère de famille raconte : « C'est simple, les élèves ne pouvaient pas rentrer chez eux, à Saint-Maximin ou dans les autres villages, Tourves ou Nans-les-Pins, au départ de Brignoles, place Clemenceau. Il n'y avait pas de Mouv'enbus. » Elle a dû contacter la mairie de Saint-Maximin, qui l'a orientée vers les élus de l'agglomération. Le problème a été résolu la deuxième semaine, mais l'inquiétude persiste.
Le fonctionnement en « portes fermées » critiqué
Le principal point de friction concerne le fonctionnement dit des « portes fermées » des bus ZOU !. Les passagers peuvent monter dans un bus ZOU ! depuis un village de la Provence verte, mais ne peuvent en descendre qu'en dehors du territoire, même si le bus s'arrête pour prendre des voyageurs dans les villages. Un courrier de la Région explique : « Vous pourrez continuer à utiliser les lignes ZOU ! pour les trajets vers ou depuis un territoire extérieur à la Provence verte. Vous ne pourrez plus utiliser les lignes ZOU ! pour effectuer un déplacement entre deux communes situées dans l'agglomération de la Provence verte. » Aurélie, une mère de famille de Rocbaron, dénonce : « Ma fille a un abonnement qu'elle pouvait utiliser l'année dernière mais qui aujourd'hui ne lui permet plus de se déplacer de la même façon. Les lignes existent, les arrêts aussi mais à l'intérieur de la Provence verte : c'est non ! »
Des temps de trajet jugés « aberrants »
Les usagers pointent également des temps de trajet déraisonnables. Bernard, de La Roquebrussanne, témoigne : « Nous n'avons que la ligne scolaire pour nous rendre à Saint-Maximin. Sinon, il faut prendre le bus à Garéoult pour Brignoles et changer de bus jusqu'à Saint-Maximin. Cela fait 1 h 30 de trajet pour 20 km. C'est une absurdité écologique. » Le réseau Mouv'enbus ne semble pas suffire à compenser les lignes ZOU !. Une mère de famille ajoute : « Les transports scolaires sont assurés, pour aller à Brignoles, ça n'a pas changé. Mais pour revenir Mouv'enbus ce n'est pas suffisant. Les élèves attendent parfois deux heures après leurs cours. »
Le collectif demande des améliorations et des concertations
Le CUTPV réclame des horaires et des fréquences adaptés, une meilleure cohérence entre les lignes des deux réseaux, et une concertation avec les usagers pour que « le service soit réellement à la hauteur des besoins des habitants ». Des membres du collectif ont présenté une première analyse des données rassemblées depuis la rentrée à des élus de Rocbaron, où le collectif a pris ses racines. Le maire, Jean-Claude Félix, a déclaré : « Ils ont échangé. Nous avons envie de bien faire. Il y a des solutions à tout. »
Un transfert de compétence à l'origine de la réorganisation
Cette réorganisation découle de la loi d'orientation des mobilités, qui vise à proposer des offres de transport sur tous les territoires sous l'égide d'une autorité organisatrice. Depuis le 1er septembre, la communauté d'agglomération Provence verte est devenue autorité organisatrice de la mobilité, un transfert de compétence acté en conseil en juin dernier. La Région conserve la gestion du réseau ZOU ! pour le scolaire et les services non-urbains. À l'heure où nous écrivons ces lignes, l'agglomération n'avait pas encore répondu à nos sollicitations.
