La Dordogne s'élève contre le projet de TGV Ouigo Bordeaux-Lyon via Paris
Les élus du Conseil départemental de la Dordogne ont adopté, ce 23 février, une motion pour exprimer leur ferme opposition à l'annonce d'un TGV Ouigo reliant Bordeaux à Lyon en passant par l'Île-de-France. Cette décision intervient en réaction à la révélation par la SNCF de la création d'une nouvelle ligne à grande vitesse prévue pour 2027, qui contournerait le massif central en transitant par Massy et la région parisienne.
Un projet jugé absurde pour l'aménagement du territoire
Germinal Peiro, président du Conseil départemental de la Dordogne, a introduit la motion en qualifiant le tracé proposé de "absurde" sur le plan de l'aménagement du territoire. "Bordeaux - Lyon, via Paris, il fallait y penser. Certes, c'est l'option la plus rapide, mais en termes d'aménagement du territoire, c'est absurde", a-t-il déclaré. La collectivité a également voté une seconde motion plaidant pour la défense d'une liaison ferroviaire Bordeaux-Lyon par le centre de la France, une alternative qui, selon elle, favoriserait le désenclavement de la Dordogne et d'autres territoires négligés.
Dénonciation d'un modèle recentralisé des mobilités
Le Département critique vivement cette nouvelle desserte qui, selon lui, "ignore les territoires du Sud-ouest et du centre de la France, pourtant historiquement reliés par une ligne Intercités supprimée en 2014". Les élus déplorent un modèle recentralisé des mobilités et exigent un aménagement plus équilibré du territoire national. Cette position est soutenue par de nombreux acteurs, incluant des élus locaux, des représentants économiques et des collectifs d'usagers, qui réclament une approche plus inclusive.
Appel à un moratoire et à la modernisation des infrastructures
Face à ce projet, la Dordogne demande instamment un moratoire sur la liaison annoncée et une concertation approfondie entre l'État, les Régions et les Départements concernés. De plus, les élus insistent sur la nécessité de moderniser les infrastructures ferroviaires existantes, en particulier celles traversant la Dordogne, afin d'améliorer la connectivité et de répondre aux besoins réels des territoires.
Cette motion souligne les tensions croissantes autour des politiques de transport en France, mettant en lumière les défis de concilier efficacité économique et équité territoriale. La Dordogne espère ainsi influencer les décisions futures pour promouvoir un développement ferroviaire plus juste et durable.
