Mercedes a diffusé un nouveau teaser montrant le futur Classe G Cabriolet avec sa capote en toile repliée. L'image confirme le retour d'une version découvrable du mythique tout-terrain, attendue en 2027. Le constructeur allemand n'a pas encore tout dévoilé, mais les indices visuels sont suffisamment parlants pour identifier la base mécanique retenue.
Un teaser qui lève le voile
Ce nouveau visuel du Classe G Cabriolet permet de découvrir la poupe du véhicule, avec un habitacle partiellement visible et une capote pliée derrière les places arrière. La ligne générale reprend les codes du Classe G actuel, mais l'absence de toit rigide change radicalement la perception du véhicule. Après des décennies de versions fermées, Mercedes renoue avec une configuration que les amateurs du modèle attendaient avec impatience.
Le teaser intervient alors que la gamme Classe G a été récemment renouvelée. Le cabriolet, lui, est développé spécifiquement et ne devrait pas être proposé en très grandes séries. Il s'agit avant tout d'un produit d'image et d'exclusivité, destiné à une clientèle aisée, souvent déjà acquise aux gros SUV allemands.
Le V8 biturbo de 585 ch au programme
Le détail le plus parlant du teaser concerne les sorties d'échappement latérales imposantes. Elles sont la signature du Mercedes-AMG G 63, la version la plus sportive du Classe G. Sous le capot de ce cabriolet, on retrouve donc très probablement le V8 biturbo de 4,0 litres développant 585 chevaux et 850 Nm de couple. Une mécanique puissante, associée à une transmission intégrale et à une boîte automatique, qui permettra à ce découvrable de conserver les capacités de franchissement légendaires du modèle.
Le choix du V8 AMG n'est pas anodin. Il assure au Classe G Cabriolet des performances de haut niveau, mais aussi une sonorité distinctive. Pour une voiture destinée à se faire remarquer, l'échappement joue un rôle clé. Les sorties latérales, visibles sur le teaser, ne laissent guère de doute sur la version choisie.
Plus de 500 pièces spécifiques
Transformer un Classe G fermé en cabriolet ne s'improvise pas. Mercedes et son partenaire Magna Steyr, qui assemble le modèle en Autriche, ont dû concevoir plus de 500 pièces inédites. La capote en toile électrique, l'arceau de sécurité et les nombreux renforts de caisse sont au programme. Ces éléments permettent de compenser la perte de rigidité liée à l'absence de toit, tout en garantissant la sécurité des occupants.
La fabrication à partir de 2027 chez Magna Steyr confirme le mode de production des versions spéciales du Classe G. L'usine autrichienne de Graz connaît parfaitement ce véhicule, puisqu'elle l'assemble depuis des années. Ce savoir-faire est précieux pour un modèle aussi complexe que le cabriolet.
Un objet de désir plus qu'un SUV utilitaire
Le futur Classe G Cabriolet ne sera pas un véhicule de grande diffusion. Son positionnement est clairement celui d'un jouet pour privilégiés, capable de briller aussi bien dans les beaux quartiers que dans les ports de plaisance. Avec un tel équipage, il pourrait séduire les clients qui cherchent à allier le prestige du Classe G et les joies de la conduite à ciel ouvert.
L'exclusivité sera sans doute renforcée par une production limitée et un prix élevé. Mercedes ne communique pas encore sur ce point, mais on peut s'attendre à un tarif nettement supérieur à celui du Classe G standard. Le cabriolet viendra compléter une gamme déjà riche, qui comprend des versions thermiques et électriques.
En attendant sa présentation officielle complète, ce teaser a le mérite de confirmer ce que beaucoup espéraient : le Classe G Cabriolet est bien réel. Et avec le V8 AMG sous le capot, il a tout pour devenir une icône immédiate.
