Le constructeur automobile Bugatti, connu pour ses hypercars d'exception, s'aventure sur le marché du vélo de luxe en partenariat avec le fabricant américain Factor Bikes. Leur création, le Bugatti Factor One, est un vélo de route haut de gamme affiché à 25 000 dollars, soit environ 23 000 euros. Seulement 250 exemplaires seront produits, ce qui en fait un objet de collection réservé à une clientèle fortunée.
Des caractéristiques techniques de pointe
Contrairement au Factor One standard utilisé par des équipes professionnelles sur le Tour de France, cette version Bugatti intègre des composants spécifiques. On trouve une selle Italia sur mesure, des disques et plateaux en carbone, des pneus Continental et des fourches ultra-aérodynamiques. Chaque détail a été pensé pour maximiser la performance. « Ce vélo repousse toutes les limites du design et de l'ingénierie », selon le reportage de l'émission Plein les poches diffusée sur 20 Minutes TV.
Un marché du vélo de luxe en pleine expansion
Bugatti n'est pas le seul constructeur automobile à se lancer dans le cyclisme haut de gamme. Lamborghini propose son modèle 3T Exploro Race Max, tandis que Porsche a développé sa propre gamme de vélos de course. Chez Factor Bikes, les prix débutent à 7 000 dollars pour l'entrée de gamme, mais le summum reste « The Beverly Hills Edition », un vélo entièrement recouvert d'or affiché à un million de dollars, soit le vélo le plus cher au monde.
Un objet de désir pour les collectionneurs
Le Bugatti Factor One s'adresse à une clientèle aisée, passionnée de mécanique et de design. « Ce vélo est un véritable bijou technologique », commente la rédaction de 20 Minutes. Avec un prix équivalent à celui d'une voiture d'entrée de gamme, il séduit les amateurs de luxe qui souhaitent allier performance et exclusivité. La production limitée à 250 unités renforce son attrait comme objet de collection.
Impact sur le marché cycliste
Cette collaboration illustre la tendance des marques de luxe à diversifier leur offre vers les mobilités douces. Alors que les ventes de vélos classiques stagnent, le segment haut de gamme connaît une croissance soutenue. Selon les experts, ce type de produit pourrait démocratiser l'usage du vélo auprès d'une clientèle habituée aux voitures sportives.
