En 2017, Elon Musk dévoilait une voiture censée mettre tout le monde d’accord : moins de deux secondes pour atteindre 100 km/h, plus de 400 km/h en pointe et près de 1.000 km d’autonomie annoncée. La production devait débuter en 2020. Nous sommes en 2026 et le Roadster est toujours à l’état de promesse. Entre-temps, le calendrier a été reporté à 2022, 2023, 2024, puis 2025-2026, avant que Musk n’évoque finalement une production en 2027 ou 2028.
Un record de retard pour Tesla
Elon Musk adore le mot « bientôt ». Dernier épisode en date : Franz von Holzhausen, patron du design Tesla, assure à nouveau que le Roadster arrivera « très bientôt », sans donner de date. Cela fait beaucoup de « bientôt » pour une voiture présentée il y a presque une décennie. Le constructeur a certes de nouveaux éléments à montrer, avec des dépôts de marques récents et le fameux pack SpaceX à propulseurs à gaz froid, dont le développement aurait encore contribué aux retards.
Des clients qui attendent toujours
Le problème, c’est que Tesla ne promet plus seulement une voiture : elle entretient désormais un feuilleton de 10 saisons. Les clients ayant immobilisé 50 000, voire 250.000 dollars, attendent toujours leur récompense. Et pendant que les concurrents commercialisent leurs sportives électriques, le Roadster continue de battre un record maison : celui du temps passé entre l’annonce et la réalité. Si la présentation arrive vraiment en août, ce sera déjà une bonne nouvelle. Pour les livraisons, en revanche, mieux vaut peut-être ne pas poser de congé tout de suite.
