En France, 1.200 inspecteurs du permis de conduire évaluent quotidiennement les candidats au volant. Derrière les clichés d’austérité et de sévérité se cache une réalité bien différente. « Les gens ne donnent pas le permis, le candidat l’obtient. Nous, on n’est pas là pour donner ou pas donner le permis, on est là pour évaluer », explique un inspecteur. Cette profession souffre d’une image héritée d’époques où la bienveillance était moins présente.
Des idées reçues tenaces
Contrairement aux croyances populaires, les inspecteurs ne tendent jamais de pièges aux candidats et n’appliquent pas de quotas. « Un candidat peut caler deux, trois, quatre fois et avoir son permis sans problème », précise le professionnel. Peu importe le nombre de tentatives : seule la prestation du jour compte. Les critères d’évaluation restent identiques, qu’on soit en ville ou à la campagne.
Une dimension humaine méconnue
Cette profession révèle finalement sa dimension humaine. Un inspecteur réalise 13 examens par jour et préfère largement distribuer de nombreux permis plutôt que d’essuyer des échecs en série. « C’est une profession beaucoup plus humaine qu’on ne le croit », conclut-il, rappelant que derrière chaque évaluation se trouve avant tout une relation entre deux personnes.
Cet article a été généré automatiquement, avec l’aide de la start-up française Memory, sur la base de la vidéo produite par notre rédaction. L'ensemble a été relu et corrigé.
