Anthony Porcino, fraîchement nommé chef de poste depuis le Grand Prix historique cette année, supervise chaque jour une équipe de douze commissaires. « Il y a deux commissaires feu, deux commissaires signaleurs, un adjoint au chef de poste, des commissaires d’intervention ainsi que deux nouveaux commissaires qui font leur premier Grand Prix cette année », énumère l’homme de 40 ans. En plus de surveiller ce qui se passe sur la piste, il doit assister chaque matin à un briefing des chefs de poste pour faire remonter les directives aux commissaires sous sa responsabilité.
Une vigilance constante avant et pendant la course
« Il faut toujours être vigilant sur ce qui se passe en piste, avant même la sortie des voitures, explique celui qui a fait ses débuts en 2004. Il peut arriver qu’une banderole publicitaire soit arrachée par la séance d’essai précédente. Et pendant la course, on reste attentif évidemment. Si une voiture a un problème – une panne ou un accident – j’indique par radio à la direction de course ce qui se passe en précisant le numéro de la monoplace. Je reçois ensuite les informations pour intervenir. »
Des souvenirs marquants au poste 15 Bravo
Fils de commissaire, Anthony se trouve côté terre au poste 15 Bravo, au niveau de la piscine, à côté de la tribune L. « À cet endroit précisément, on ne va pas avoir de gros crashs, c’est plutôt sur le côté extérieur. Mais il peut arriver que les voitures tombent en panne. Je me souviens dans mes premières années à ce poste, Felipe Massa dans sa Sauber était parti en tête-à-queue en séance d’essai. Il a fait un 360 devant nous sans toucher le rail. Le bruit du moteur V10 avait fait trembler le sol et c’était impressionnant. Puis, en 2021, lors des qualifications, Max Verstappen et Charles Leclerc s’étaient accrochés et on est intervenus pour dégager les voitures. Ce sont des moments où l’adrénaline est là mais il faut assurer. Rien que le fait de pouvoir toucher la voiture et faire évacuer le pilote, ce sont des moments privilégiés que peu de gens ont la chance de connaître. »
Le rôle de commissaire est essentiel pour la sécurité des pilotes et le bon déroulement des épreuves. Chaque intervention nécessite calme et professionnalisme, même dans les moments les plus intenses.
