Donald Trump a annoncé ce jeudi son intention d'assouplir les règles sur la pollution imposées aux poids lourds, adoptées en 2023 sous l'administration de Joe Biden. Ces mesures visaient à réduire les émissions d'oxydes d'azote issues de la combustion des carburants fossiles à partir de 2027. Le chef des Républicains, sensible aux arguments économiques, a décidé de rouler sur cette disposition, remontant le moral de son électorat MAGA mais portant un coup à la régulation environnementale aux États-Unis.
Une série de mesures pro-énergies fossiles
Depuis 2025, l'administration Trump a multiplié les mesures en faveur des énergies fossiles, assouplissant plusieurs normes d'émissions polluantes. En début d'année, elle a également abrogé le texte fondateur de la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre dans le pays. Cette nouvelle annonce s'inscrit dans cette continuité.
La mesure pas encore adoptée
L'administrateur de l'Agence de protection de l'environnement (EPA), Lee Zeldin, a justifié cet allègement en affirmant qu'il aiderait à la fois les constructeurs et les exploitants de camions. Selon lui, ces derniers avaient averti que les règles précédentes feraient « grimper les coûts ». La mesure, qui vise à baisser le seuil de garantie imposé aux constructeurs, doit être soumise à une période de consultation publique avant d'être adoptée.
Réactions des défenseurs de l'environnement
Peter Zalzal, de l'ONG américaine de défense de l'environnement EDF, a exhorté l'EPA à « abandonner cette proposition et maintenir des garde-fous stricts contre la pollution pour les nouveaux véhicules lourds ». Les critiques dénoncent un recul dangereux pour la qualité de l'air et la santé publique.
