La domination écrasante des SUV en Europe contraste avec le renouveau des monospaces aux États-Unis
La tendance du « tout SUV » continue de s'imposer de manière extrêmement dominante sur le marché automobile européen, un phénomène qui n'est plus nouveau mais qui s'accentue d'année en année. Selon les données d'Automotive News Europe, ce type de véhicule représentait l'année dernière pas moins de 59,2 % des nouvelles immatriculations sur le continent.
L'effondrement des monospaces en Europe face à leur succès américain
À l'inverse de cette domination des SUV, une catégorie autrefois reine des ventes semble avoir totalement disparu du paysage européen : celle des monospaces familiaux. Cette désaffection est particulièrement frappante lorsqu'on la compare à la situation outre-Atlantique, où ces véhicules conservent une popularité remarquable.
Ainsi, en 2025, pas moins de 393.812 monospaces neufs ont été vendus aux États-Unis, ce qui représente une hausse impressionnante de 21 % sur un an. Cette performance est d'autant plus notable que les acteurs de ce marché américain sont pratiquement inconnus en Europe, aucun de ces modèles n'étant commercialisé sur le vieux continent.
Les leaders du marché américain des monospaces
Le palmarès des ventes américaines révèle des performances exceptionnelles :
- Chrysler Pacifica (incluant sa version dépouillée Chrysler Voyager) : 125.798 unités vendues
- Toyota Sienna : 101.486 unités
- Honda Odyssey : 88.462 unités
- Kia Carnival : 71.917 immatriculations avec une progression spectaculaire de +45 %
Ces chiffres sont d'autant plus impressionnants qu'en Europe, les monospaces ne représentaient plus que 0,73 % des ventes en 2023, rendant de telles performances totalement impensables sur le marché européen.
Le retour en grâce des monospaces et les nouvelles ambitions des constructeurs
Ce marché américain des monospaces est aujourd'hui perçu comme particulièrement porteur d'avenir, ce qui explique l'intérêt renouvelé des constructeurs. Les marques déjà présentes renouvellent activement leurs modèles en conservant les recettes qui font leur succès, tandis que de nouveaux entrants cherchent à s'implanter sur ce segment prometteur.
C'est notamment le cas de Mercedes-Benz, qui compte capitaliser sur son expérience dans les véhicules utilitaires et de luxe pour s'imposer sur le segment des monospaces haut de gamme et des minivans. La marque allemande mise particulièrement sur son futur VLE, un grand van/monospace électrique dont la présentation officielle est prévue le 10 mars prochain.
Ce véhicule sera bien commercialisé en Europe, mais il devrait principalement séduire une clientèle professionnelle, tant cette catégorie a été désertée par les particuliers sur le continent. En revanche, comme le démontrent les chiffres américains, il pourrait connaître un avenir bien plus radieux de l'autre côté de l'Atlantique, où la demande pour ce type de véhicule reste forte et continue de croître.
