Deux nouvelles navettes pour désenclaver le territoire de Cœur du Var
La communauté de communes Cœur du Var, par le biais d'un marché public, va créer deux lignes de bus au départ de Carnoules. Ces navettes, dont l'une se dirigera vers Cabasse et l'autre vers Le Thoronet, devraient être opérationnelles dès septembre 2026. Cette initiative répond à un besoin criant en matière de transports en commun sur ce territoire varois.
Un besoin confirmé par une étude approfondie
« Il y a un fort besoin en transports en commun sur notre territoire. Une étude le confirme », souligne Thierry Bongiorno, maire de Gonfaron et ancien vice-président de Cœur du Var en charge de la mobilité. Actuellement, seules les lignes régulières de la Région Sud, les bus Zou, ainsi que la navette intercommunale Taco entre Le Luc et Le Cannet-des-Maures, desservent la zone.
Les deux nouvelles navettes combleront un vide important. La première ligne reliera Carnoules à Cabasse sur un parcours de 23 kilomètres, tandis que la seconde effectuera le trajet jusqu'au Thoronet sur environ 32 kilomètres. « Ces navettes permettront de couvrir toutes les communes du territoire à l'exception des Mayons, laquelle est trop éloignée pour l'heure », précise Thierry Bongiorno. « Mais plus tard, le village pourra être raccordé avec une petite navette à la ligne reliant Carnoules au Thoronet. »
Un service expérimental avec des rotations régulières
Le marché public, d'un montant de 344 607 euros hors taxes, a été attribué à l'entreprise Autocars bleu voyages, basée à Draguignan. Ce service sera lancé à titre expérimental pour une durée d'un an, avec des rotations prévues du lundi au vendredi :
- Deux rotations le matin
- Deux rotations le soir
Thierry Bongiorno envisage « un minimum de deux ans d'activités sur les deux lignes, avant de pouvoir tirer des conclusions ». Le marché est renouvelable trois fois, portant l'investissement total à 1,37 million d'euros sur quatre ans. Un engagement financier conséquent pour une intercommunalité qui ne dispose pas officiellement de la compétence transports en commun, contrairement à la Région.
Un projet stratégique en lien avec le Serm de Toulon
Au-delà de la simple desserte locale, ces navettes s'inscrivent dans une vision plus large. L'objectif stratégique est de préparer le territoire à l'arrivée du Service express régional métropolitain (Serm) de Toulon. « Nous devons faire le nécessaire pour que les habitants des onze communes de Cœur du Var puissent accéder à ce réseau de transports en commun », explique Thierry Bongiorno.
Le Serm de Toulon, dont la mise en service est prévue pour 2030, vise à renforcer significativement l'offre ferroviaire. Il permettra notamment :
- Un train traversant Toulon tous les quarts d'heure
- Une fréquence renforcée des TER jusqu'à Carnoules et la gare des Arcs
- Une desserte toutes les demi-heures à la gare de Carnoules, contre une par heure actuellement
Des aménagements d'infrastructures en perspective
Le développement du Serm s'accompagnera d'importants travaux d'infrastructure. La métropole toulonnaise prévoit notamment :
- La création de pôles multimodaux avec aires de covoiturage et parkings relais
- La construction de passerelles pour franchir les voies ferrées aux gares de Puget-Ville et Carnoules d'ici mi-2028
- Un réaménagement du plan de voies de la gare de Carnoules en 2028 pour faciliter la circulation des trains
L'ambition affichée est claire : inciter les habitants de Cœur du Var à abandonner progressivement leur voiture pour rejoindre Toulon via des transports en commun modernes et efficaces. Cette double initiative de navettes intercommunales représente donc une première étape cruciale vers une mobilité plus durable et mieux intégrée dans cette partie du Var.
