La Bretagne, une exception nationale sans autoroute payante
C'est un cas unique en France : la Bretagne ne compte aucune autoroute à péage sur son territoire. Cet héritage historique, fruit d'un savant mélange entre légende ancienne et lobbying politique efficace, demeure une particularité régionale remarquable. Ce que l'on sait moins, c'est que la région possède tout de même une portion d'autoroute entièrement gratuite où la vitesse maximale était traditionnellement fixée à 130 km/h.
L'A84 : une autoroute gratuite qui voit sa vitesse réduite
L'A84, qui relie Caen à Rennes, est cette autoroute gratuite bretonne. Elle le restera, mais subit une transformation notable. Au fil des années, les sections limitées à 130 km/h se réduisent progressivement. Ce jeudi 23 mars, la Direction des routes de l'Ouest, en charge de son exploitation, a annoncé une nouvelle mesure : la vitesse sera abaissée à 110 km/h sur le tronçon d'environ quinze kilomètres qui relie Liffré à Rennes.
L'expérimentation menée depuis plusieurs mois devient désormais définitive. À compter du 1er avril, la limitation de vitesse à 110 km/h s'appliquera à partir de Liffré, mais uniquement dans le sens Caen vers Rennes. L'objectif affiché est clair : renforcer la sécurité routière et favoriser une circulation plus fluide à l'approche de la métropole rennaise, selon la Direction interdépartementale des routes de l'ouest (Diro).
Une mesure justifiée par la sécurité et la fluidité
En raison d'un trafic particulièrement dense, notamment aux heures de pointe, cette section de l'A84 pouvait être le théâtre de ralentissements parfois brutaux. Ces phénomènes génèrent parfois des différences de vitesse importantes entre les véhicules, notamment en queue de bouchon, ce qui peut surprendre les conducteurs arrivant du nord et favoriser la survenue d'accidents, justifie la Diro. En abaissant la vitesse, les services de l'État espèrent améliorer la sécurité des usagers et rendre la circulation plus homogène sur cet axe stratégique.
L'héritage historique du lobbying breton
L'A84 est la seule autoroute qui existe en Bretagne. Le reste des voies rapides reliant les grandes métropoles bretonnes est limité à 110 km/h mais demeure entièrement gratuit. Cette exception nationale est née dans les années 1970 lorsque le Premier ministre Georges Pompidou a validé le Plan routier breton, visant à désenclaver la région. Un choix politique dicté par le lobbying puissant exercé par les membres du Comité d'étude et de liaison des intérêts bretons (Celib).
Lors de son déplacement à Quimper en 1969, le président Charles de Gaulle avait confirmé la gratuité du réseau routier breton, scellant ainsi cette particularité. La légende, quant à elle, raconte que cette exception aurait été négociée par Anne de Bretagne lors de son mariage avec le roi Charles VIII en 1491. La duchesse aurait imposé que sa région soit exempte d'octrois et de droits de douane. Cependant, aucun document historique n'a permis de vérifier cette affirmation, laissant planer le mystère sur les origines exactes de cette singularité bretonne.
