La Fédération française des combustibles, carburants et chauffage monte au créneau
La Fédération française des combustibles, carburants et chauffage (FF3C) exprime une vive irritation face aux sous-entendus du gouvernement concernant une éventuelle responsabilité des distributeurs dans un effet d'aubaine sur les prix à la pompe. Frédéric Plan, conseiller national de l'organisation, ne mâche pas ses mots : « Nous demanderons des excuses publiques, une fois les contrôles effectués ».
Un plan de contrôles accéléré qui exaspère
Le gouvernement a ordonné un plan exceptionnel de contrôles dans 500 stations-service en seulement trois jours, avec une échéance fixée au mercredi 11 mars. Cette initiative, qualifiée de précipitée par la FF3C, suscite une profonde exaspération. Frédéric Plan dénonce une situation où les distributeurs indépendants sont injustement pointés du doigt, au point que la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) doive réaliser en trois jours autant de vérifications que durant un semestre habituel.
« C'est la politique du bouc émissaire ! Il faut trouver un responsable. Une fois que les contrôles auront été effectués, le gouvernement nous devra des excuses publiques ! », s'indigne le conseiller national, visiblement remonté contre cette approche qu'il juge infondée et accusatrice.
Les explications de la FF3C sur la formation des prix
Le porte-parole des distributeurs indépendants français développe son argumentaire pour expliquer pourquoi, selon lui, il est abusif de parler d'abus. Il rappelle d'abord que le premier contrôle revient au consommateur, via la plateforme officielle prix-carburants.gouv.fr, qui permet de consulter gratuitement les tarifs partout en France métropolitaine grâce à une carte interactive.
Ensuite, Frédéric Plan insiste sur le mécanisme international de fixation des prix : « Les prix des produits finis (essence, gazole, fioul) que nous distribuons sont fixés la veille au niveau international, pour la France comme pour toute l'Europe, à la Bourse de Rotterdam. En une semaine, le prix du litre de gazole a ainsi pris 35 centimes d'euro, hors taxes ! ».
Il précise que les marchés continuent de s'inquiéter face à la situation géopolitique au Moyen-Orient, anticipant une possible aggravation qui pèse sur les cours. Les professionnels sont également victimes de cette hausse, qui génère pour eux un surplus de trésorerie nécessaire pour acheter les carburants et combustibles du lendemain.
Les conséquences de la précipitation à la pompe
La hausse des prix à Rotterdam découle directement des inquiétudes croissantes des marchés concernant une éventuelle crise de l'approvisionnement, sans oublier que cette cotation régionale s'effectue en dollar, alors que l'euro a légèrement perdu de sa valeur. Mais qu'en est-il à la pompe ? L'affolement général observé durant le week-end dans les stations-service, avec l'afflux de consommateurs stressés et trop prévoyants, a-t-il un impact sur les tarifs ?
« Clairement, la précipitation à la pompe provoque des à-coups et désorganise la logistique, mais n'influe pas sur le prix au litre de gazole », affirme Frédéric Plan. Cette désorganisation peut néanmoins créer de légères variations de prix entre différents points de distribution, liées aux défis logistiques pour réapprovisionner les stations les plus éloignées des raffineries et des points d'importation.
Quant aux prétendus abus, le conseiller national souligne que le secteur est extrêmement concurrentiel, et que personne n'a intérêt à gonfler les prix sans raison. « Le fait est que le gouvernement est très embarrassé par rapport à l'opinion publique et comme la situation des finances de l'État ne lui permet pas de baisser la fiscalité sur les produits pétroliers finis, il trouve un bouc émissaire… », conclut-il, pointant du doigt une stratégie politique plutôt qu'une réalité économique.
