Le constructeur automobile allemand Porsche prévoit d'arrêter la production de la Taycan, son unique modèle 100% électrique, d'ici 2030, a révélé le journal économique Handelsblatt. Cette décision s'inscrit dans une réorientation stratégique de la marque vers des motorisations hybrides et thermiques, alors que les ventes de voitures électriques ralentissent en Europe.
Un arrêt progressif de la production de la Taycan
Selon le Handelsblatt, qui cite des sources internes à l'entreprise, Porsche aurait informé ses équipes de l'arrêt programmé de la production de la Taycan. Le modèle, lancé en 2019, ne serait plus fabriqué à partir de 2030. Cette décision fait suite à une baisse des commandes, notamment en Allemagne, où les ventes de la Taycan ont chuté de 55% au premier trimestre 2025 par rapport à la même période de l'année précédente.
Une stratégie recentrée sur l'hybride et le thermique
Porsche, filiale du groupe Volkswagen, privilégie désormais les motorisations hybrides et thermiques pour ses futurs modèles. La marque prévoit de maintenir la production de ses SUV Cayenne et Macan, ainsi que de la sportive 911, qui pourraient être proposés en versions hybrides. L'entreprise a également annoncé un investissement de 1,5 milliard d'euros dans le développement de moteurs à combustion interne, selon le Handelsblatt.
Un contexte de ralentissement du marché électrique
Cette décision intervient dans un contexte de ralentissement du marché des véhicules électriques en Europe. Les ventes de voitures électriques ont baissé de 12% au premier semestre 2025 dans l'Union européenne, selon les données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). Porsche n'est pas le seul constructeur à revoir ses ambitions électriques : d'autres marques comme Mercedes-Benz et Audi ont également repoussé leurs objectifs de vente de véhicules électriques.
Un impact pour l'usine de Stuttgart-Zuffenhausen
L'arrêt de la production de la Taycan aura des conséquences sur le site de Stuttgart-Zuffenhausen, où est assemblée la berline électrique. Porsche prévoit de réaffecter les employés à d'autres lignes de production, notamment celles des modèles hybrides. Selon le Handelsblatt, la direction de Porsche n'a pas encore officiellement communiqué sur le calendrier exact de cette transition, mais des discussions sont en cours avec les représentants du personnel.
Cette annonce marque un tournant pour Porsche, qui avait fait de la Taycan un symbole de sa stratégie d'électrification. La marque mise désormais sur une approche plus pragmatique, en attendant que le marché de l'électrique mature. Les prochaines années seront décisives pour observer l'évolution des ventes et l'adaptation des constructeurs européens.
