Un prix plancher pour l'électrique
Citroën a dévoilé la version électrique de sa C3, l'ë-C3, avec un prix de départ de 19 300 euros, bonus écologique déduit. Ce tarif en fait l'une des voitures électriques les moins chères du marché français, défiant directement la Dacia Spring et la future Renault 5 électrique. La marque aux chevrons vise ainsi à démocratiser la mobilité électrique en proposant un véhicule accessible au plus grand nombre.
Caractéristiques techniques et autonomie
L'ë-C3 est équipée d'une batterie de 44 kWh offrant une autonomie de 320 km selon le cycle WLTP. Le moteur électrique développe 113 chevaux (83 kW) et permet une recharge rapide de 20 à 80 % en 26 minutes sur une borne de 100 kW. La citadine mesure 4,01 mètres de long et offre un coffre de 310 litres, des dimensions compactes idéales pour la ville.
Un positionnement stratégique
Avec ce prix, Citroën entend capter une clientèle urbaine et périurbaine sensible au coût d'achat. « Nous voulons rendre l'électrique accessible à tous, sans compromis sur l'équipement et le confort », a déclaré un porte-parole de la marque. L'ë-C3 bénéficie d'une suspension spécifique avec butées hydrauliques progressives, gage de confort sur les routes dégradées.
Concurrence et enjeux
Le segment des citadines électriques low-cost est en pleine expansion. La Dacia Spring, vendue à partir de 20 800 euros avant bonus, et la future Renault 5 électrique, attendue à environ 25 000 euros, sont les principales concurrentes. Citroën mise sur un rapport qualité-prix attractif pour séduire les acheteurs, avec des finitions comme « Ë » et « Plus » offrant des équipements de série tels que l'écran tactile de 10 pouces et les aides à la conduite.
Production et disponibilité
La production de l'ë-C3 débutera en 2024 dans l'usine Stellantis de Trnava, en Slovaquie. Les premières livraisons sont attendues pour le second semestre 2024. La marque prévoit également une version thermique et hybride de la nouvelle C3, mais l'ë-C3 constitue le fer de lance de la stratégie électrique de Citroën pour le segment B.
