La marque au lion compte en haut de sa gamme un modèle un peu OVNI, avec une élégante silhouette entre SUV classique, coupé sportif et berline familiale surélevée. Il s’agit de la Peugeot 408, qui se refait une beauté pour tenter de mieux trouver son public.
Un design toujours aussi distinctif
La ligne dynamique et originale de la Peugeot 408 est sa grande force. À son arrivée en 2022, elle venait compléter l’offre familiale de la marque, cohabitant avec la 508 proposée en berline et break. Mais depuis, aussi dynamique et bien dessinée qu’elle était, la 508 a disparu, victime de la désaffection des clients envers les carrosseries classiques. Charge alors à la seule 408 et à sa définition de crossover de proposer une alternative aux familles qui ne voudraient pas opter pour le SUV 3008 qui pullule sur les parkings des entreprises et des supermarchés.
Un repositionnement nécessaire
Pour sa dernière génération, le SUV best-seller 3008 a adopté une allure plus sportive, avec une ligne de toit fuyante. Que reste-t-il dès lors à la grande 408, qui jouait aussi cette carte ? Malmenée par une concurrence féroce, elle n’a pas su bien trouver sa place, sauf dans quelques segments spécifiques. Ce restylage vise à clarifier son positionnement et à renforcer son attractivité auprès d’une clientèle en quête d’originalité et de polyvalence.
Notre essai en bref
Nous avons pris le volant de cette version restylée. Le crossover conserve son habitacle soigné, avec le célèbre i-Cockpit et une qualité perçue en hausse. Les motorisations hybrides rechargeables offrent une bonne autonomie électrique pour les trajets quotidiens, tandis que les versions essence restent efficaces. La tenue de route est saine, même si le confort sur les longs trajets pourrait être amélioré. Au final, la Peugeot 408 restylée séduit par son look unique et sa polyvalence, mais devra convaincre face à des rivales comme le Renault Arkana ou le Citroën C5 X.
