Un drame pressenti depuis des années
La collision mortelle entre un poids lourd transportant deux mobile-homes et un train TER au passage à niveau du Dramont à Saint-Raphaël a provoqué une onde de choc dans le quartier. Les riverains, partagés entre sidération et exaspération, affirment avoir pressenti cette catastrophe depuis de nombreuses années, dénonçant régulièrement les dangers de cet ouvrage ferroviaire.
Des stigmates encore bien visibles
Le long des rails, les traces de la violence de l'impact demeurent particulièrement évidentes. Un imposant amas de ferraille mêle les débris du poids lourd pulvérisé, des éléments arrachés à la locomotive et de la végétation calcinée, exhalant une odeur persistante d'huile de vidange. Les abords de la voie présentent des marques de début d'incendie, tandis que la façade de l'ancienne maison du garde-barrière montre des fissures significatives. Rails et bitume apparaissent tordus et écorchés par endroits, et des poteaux électriques provisoires avec leur socle déformé complètent ce tableau des dégâts.
« Nombreux sont ceux qui s'attendaient à un malheur »
Richard, 72 ans, résident britannique du secteur depuis trois décennies, observe la scène avec gravité : « Des véhicules qui rencontrent des difficultés pour passer, cela arrive constamment. Des poids lourds transportant des mobile-homes, des camping-cars et même des voitures de sport restent régulièrement bloqués sur ce passage à niveau. Ce problème persiste depuis des années sans qu'aucune mesure ne soit prise ».
Serge, 76 ans, passionné de ferroviaire qui traverse quotidiennement le secteur à vélo, apporte des précisions troublantes : « Le chauffeur s'est engagé avec deux mobile-homes, alors que d'ordinaire ils en déposent un avant de passer. Un contact à la SNCF m'a indiqué qu'il était sorti de sa cabine peu avant l'impact. A-t-il tout tenté pour éviter la collision ? Ce drame soulève de nombreuses questions ».
Une angoisse quotidienne pour les riverains
Fabrice, 64 ans, exprime ouvertement ses craintes pour sa famille : « Mes filles empruntent ce passage à niveau chaque jour, et cela me terrifie constamment. Je leur répète de redoubler de vigilance. Les trains arrivent beaucoup trop vite dans ce secteur : seulement vingt secondes séparent la fermeture des barrières et leur passage, avec des virages qui réduisent considérablement la visibilité. Une limitation de vitesse s'impose d'urgence ».
Luc, 72 ans, ancien commercial de la SNCF qui habite l'ancienne maison du garde-barrière, vit littéralement en première ligne. Les fissures sur sa façade constituent désormais un rappel tangible du danger qu'il dénonce depuis des années : « Quand je vois un camion avec un mobile-home, je me dis que cela peut passer. Avec deux, j'ai immédiatement des sueurs froides. J'ai filmé ces situations, alerté les autorités à maintes reprises. Aujourd'hui, il est impératif d'agir définitivement. Si ce passage à niveau ne peut être adapté, qu'on le ferme et qu'on élargisse le chemin des Sangliers ».
Un point noir connu mais ignoré
Entre colère contenue et fatalisme, tous les habitants du Dramont dressent le même constat accablant : ce passage à niveau représentait un point noir parfaitement identifié, mais les alertes répétées sont restées sans suite. La question cruciale demeure : le drame du 25 mars servira-t-il d'électrochoc et entraînera-t-il enfin des mesures concrètes ?
Contactée au sujet d'un éventuel réaménagement de cet ouvrage, la SNCF maintient pourtant sa position : ce passage à niveau « n'est pas inscrit sur la liste nationale des passages à niveau dangereux qui doivent être supprimés en priorité ». Une réponse qui laisse les riverains dans l'incompréhension et l'amertume, alors que le bilan de l'accident rappelle tragiquement l'urgence d'agir pour la sécurité de tous.
