Ce sera, à coup sûr, l'un des sujets brûlants du prochain G7 organisé en France, du 15 au 17 juin à Évian. En gagnant en compétitivité de manière déloyale, la Chine déstabilise des pans entiers de l'économie occidentale, l'Allemagne en tête.
Des exportations chinoises en plein essor
Les analystes estimaient que la Chine exporterait 10 millions de voitures par an d'ici la fin de la décennie. Or, les exportations chinoises du quatrième trimestre 2025 ont déjà atteint ce seuil en rythme annualisé. L'an passé, les volumes chinois exportés ont progressé deux fois plus vite que le commerce mondial, et cette dynamique s'est encore renforcée au premier trimestre 2026, avec une croissance de 15 %.
Impact sur l'économie allemande et européenne
Goldman Sachs indique que cette vague pourrait amputer la croissance allemande de 0,2 à 0,3 % par an jusqu'en 2029. Un autre rapport, celui du Haut-commissariat à la Stratégie et au Plan, souligne que la concurrence chinoise pourrait menacer jusqu'à 55 % de la production manufacturière européenne à moyen terme, soit 35 % en France et 70 % en Allemagne.
Des solutions encore possibles
L'Europe peut encore réagir, assure Sander Tordoir, le chef économiste du Center for European Reform. Mais le temps presse. Et il lui faudra jouer d'autres cartes, en sus de l'Industrial Accelerator Act, car celui-ci comporte des failles.
