Victime d'une trottinette électrique à Nice : "Ce ne sont pas des mobilités douces mais assassines"
Alitée depuis qu'elle a été violemment renversée par une trottinette électrique rue François Guisol à Nice, Anne Axelson, 81 ans, réagit avec colère aux nouvelles mesures du préfet des Alpes-Maritimes. Pour elle, l'arrêté imposant le port d'un gilet réfléchissant et d'un casque aux usagers d'engins motorisés reste totalement insuffisant face à la dangerosité de ces véhicules.
Un accident qui a bouleversé sa vie
Le 25 mars 2026, alors qu'elle sortait d'une boutique et traversait la rue, Anne Axelson a été percutée par un homme circulant à contresens sur sa trottinette électrique. Projetée au sol, elle a perdu beaucoup de sang avant de s'évanouir. Transportée d'urgence à l'hôpital, elle est restée inconsciente pendant plusieurs heures.
"Après avoir repris mes esprits, je suis restée totalement amnésique pendant près de dix heures. On m'a diagnostiqué une commotion cérébrale assez sévère", témoigne l'octogénaire. Aujourd'hui clouée au lit, elle décrit ses blessures : "Je suis défigurée, j'ai des bosses, des bleus sur tout le corps. Je ne peux plus me lever, j'ai mal partout. Et dire que j'étais en pleine santé, maintenant je suis un légume. Ça m'enrage."
Des frais médicaux et une rééducation incertaine
Dans l'impossibilité physique de se rendre aux cabinets médicaux, elle doit encore passer des radios pour le coccyx, les épaules et les hanches. "Je dois ensuite suivre une rééducation mais combien de temps ça va prendre avec l'âge que j'ai et dans l'état où je suis ?" s'interroge-t-elle. Les frais médicaux engendrés par son accident s'élèvent déjà à 1.000 euros, une somme qu'elle doit assumer seule puisque le conducteur n'était pas assuré.
Une réglementation jugée trop laxiste
Lorsqu'Anne Axelson prend connaissance du nouvel arrêté préfectoral, sa colère ne fait que grandir : "C'est aberrant ! Ces petites mesures sont là pour les protéger eux, pas nous. Il peut m'appeler le préfet, j'aurai des choses à lui dire." Pour elle, les mesures actuelles ne répondent pas à l'urgence de la situation.
Pourtant, comme le rappelle Nadia Hulin du bureau de la sécurité routière : "Il existe déjà des règles pour les encadrer." Le non-respect de la priorité des piétons, d'un stop, d'un feu rouge ou d'un sens interdit est passible d'une amende de 135 euros. Débrider son véhicule motorisé peut entraîner une contravention de 1.500 euros.
Des accidents tragiques récurrents dans les Alpes-Maritimes
Cette affaire s'inscrit dans une série de drames impliquant des engins personnels motorisés dans le département :
- Le 30 juin 2022 : un réfugié ukrainien de 5 ans perd la vie sur la piste cyclable de la Promenade des Anglais, fauché par une trottinette électrique
- Août 2023 : deux jeunes de 14 et 16 ans en scooter décèdent dans le quartier de l'Ariane, renversés par un quinquagénaire circulant en sens inverse sur son deux-roues électrique
Vers une réglementation plus stricte ?
Anne Axelson préconise l'application d'une réglementation "plus stricte, claire et cohérente". Elle propose trois mesures concrètes :
- Appliquer exactement les mêmes règles imposées aux voitures dans le code de la route, sans dérogation pour passer dans les sens interdits
- Renforcer les sanctions financières pour toutes les infractions
- Cesser d'appeler ces véhicules "mobilités douces" : "ce sont des mobilités assassines"
La préfecture mise quant à elle sur un double dispositif de sanctions et de prévention, avec 55 bénévoles intervenant sur la sensibilisation à la sécurité routière. Mais pour la victime niçoise, ces efforts restent insuffisants face à l'urgence de protéger les piétons et tous les usagers de la route.
