La sécheresse qui frappe l'Europe réduit le niveau du Rhin, empêchant les navires de remonter le fleuve jusqu'au port de Strasbourg, par où transite habituellement l'essence consommée dans l'est de la France. Conséquence : une pénurie de carburant dans de nombreuses stations de la région. Ce vendredi matin, 14 % des stations-service de la région étaient considérées « en difficulté », c'est-à-dire en rupture d'au moins un carburant, contre seulement 3 % au niveau national, selon les données du site officiel prix-carburants.gouv.fr.
Des disparités marquées entre l'ouest et l'est de la région
La situation est particulièrement critique en Alsace et dans les Vosges. Dans le Haut-Rhin, le taux d'indisponibilité est évalué entre 25 % et 50 %, tout comme dans le département voisin du Territoire de Belfort, selon la carte publiée sur le site officiel. L'essence sans plomb est nettement plus concernée que le gazole, comme en témoignent les panneaux affichés par les stations autour de Strasbourg.
Le Rhin quasi coupé à Kaub, un niveau historique
Le grand fleuve européen est quasiment coupé à hauteur de Kaub, dans l'ouest de l'Allemagne, où la hauteur d'eau dans le chenal navigable est tombée lundi à 130 cm, un niveau jamais vu. Les bateaux sont donc forcés de réduire leur chargement, qui est tombé à 350 tonnes pour les bâtiments d'hydrocarbures, au lieu de plus de 1 500 tonnes en temps normal, explique Jean-Laurent Kistler, directeur du développement de Voies navigables de France (VNF) à Strasbourg.
Des pluies attendues, mais une amélioration limitée
Une petite goutte d'espoir : des pluies sont attendues à partir du week-end et de la semaine prochaine. Cependant, le niveau du Rhin ne devrait regagner qu'une vingtaine de centimètres, avant de rebaisser, prévoit VNF. L'impact sur l'approvisionnement en carburant dans l'est de la France devrait donc se poursuivre dans les prochains jours.
