Le V8 pourrait faire son retour chez Maserati, selon Davide Danesin, responsable de l'ingénierie de la marque. Interrogé sur l'avenir du moteur huit cylindres, il a reconnu que son intégration dans les modèles actuels a été étudiée. Les GranTurismo et GranCabrio pourraient ainsi accueillir ce bloc, offrant une sonorité reconnaissable entre mille, capable d'identifier une Maserati à trois rues de distance.
Un V8 pour le caractère, pas pour la puissance
Le paradoxe est que Maserati n'a pas besoin d'un V8 pour la performance. Le V6 Nettuno 3.0 biturbo développe déjà 621 ch dans la GranTurismo Trofeo. Le huit cylindres servirait surtout à offrir ce que les chiffres ne mesurent pas : une sonorité, une réponse et une présence mécanique plus spectaculaires.
Il ne s'agirait pas de reprendre un moteur du catalogue Stellantis, comme un Hemi, jugé trop encombrant. Maserati devrait développer un V8 maison, probablement dérivé du Nettuno.
Un projet coûteux et incertain
Si cette idée séduit sur le papier, elle se heurte à la réalité économique. Le coût de développement, les normes antipollution et les faibles volumes de vente prévisibles rendent l'opération difficile à rentabiliser. Ce futur V8 serait donc probablement rare, cher et réservé à des modèles très exclusifs.
L'obstacle principal reste la décision de Stellantis, la maison mère, qui doit encore valider le financement. Sans ce feu vert, le projet pourrait ne jamais voir le jour.
