Le fabricant chinois Dreame, connu pour ses aspirateurs haut de gamme, a officiellement confirmé l'abandon de son projet de supercar électrique. Cette décision met fin à une aventure annoncée fin 2025 avec des images générées par intelligence artificielle, puis concrétisée en janvier dernier au CES de Las Vegas par la présentation de deux maquettes à taille réelle.
Un projet ambitieux mais avorté
Dreame avait dévoilé au CES de Las Vegas deux maquettes de futurs supercars électriques développant environ 1.900 chevaux. L'entreprise envisageait alors de trouver un site de production en Allemagne, dans la région de Berlin, avec un lancement potentiel en 2027. Selon certaines sources, près de 1.000 personnes travaillaient au développement de ces véhicules.
L'annonce de l'abandon intervient quelques mois seulement après ces révélations. Les raisons précises de cette décision n'ont pas été communiquées par l'entreprise, mais le projet ne verra finalement pas le jour.
Un échec qui rappelle celui de Dyson
Dreame n'est pas le premier spécialiste de l'aspirateur à tenter l'aventure automobile. Il y a quelques années, le groupe britannique Dyson avait également lancé un projet de voiture électrique. L'ingénierie était relativement avancée, et Dyson avait même acquis un ancien aérodrome militaire en Angleterre pour développer et tester son véhicule.
Comme pour Dreame, le projet Dyson a finalement été abandonné. Ces deux exemples illustrent la difficulté pour les fabricants d'électroménager de se lancer dans l'industrie automobile, malgré des moyens financiers importants et des technologies jugées prometteuses.
Un concept qui restera à l'état de concept
Les concepts présentés par Dreame resteront donc à l'état de prototypes, sans suite industrielle. L'entreprise, qui a fait de l'innovation technologique son principal argument de vente dans le domaine des aspirateurs, devra se concentrer sur son cœur de métier.
Cet abandon souligne les défis considérables auxquels sont confrontés les nouveaux entrants sur le marché de la voiture électrique, notamment en matière de production, de distribution et de concurrence avec les constructeurs établis.
