Le réseau de bus beeMob de l'Agglo Béziers Méditerranée change à partir du 31 août 2026. Les lignes sont renommées, les trajets repensés, et les fréquences modifiées, suscitant des inquiétudes parmi les usagers. Le directeur général de RATP Dev Béziers Méditerranée, Karim Aïssou, assure que les remontées négatives sont prises en compte et que des adaptations sont déjà en cours.
Un réseau repensé pour un territoire en évolution
L'Agglo Béziers Méditerranée et son délégataire RATP Dev ont mis en place un nouveau réseau de transport beeMob, sur Béziers et les 16 autres communes de périmètre de la collectivité. Selon la communication de l'Agglo, ce nouveau réseau propose "des lignes plus directes, plus simples et mieux connectées, de nouveaux pôles d'échanges et une desserte repensée pour faciliter vos déplacements dans Béziers et les communes de l'Agglo".
Karim Aïssou, directeur général de RATP Dev Béziers Méditerranée, explique : "Le territoire évolue, nous avons de plus en plus d'usagers. Nous nous devions d'accompagner la mobilité en ce sens, d'optimiser les déplacements pour de meilleures dessertes et de les adapter aux besoins d'aujourd'hui". Il précise également : "Il faut savoir que nous avons eu une année de transition compliquée, avec Vectalia (l'ancienne entreprise délégataire) qui a fait faillite. Nous avons donc parallèlement essayé de remettre d'aplomb une société qui en avait besoin." Pour rappel, RATP Dev a dû reprendre en urgence la gestion des transports le 1er août.
Des lignes renommées et une colonne vertébrale renforcée
Le travail de renouvellement du réseau s'est structuré autour de sa colonne vertébrale, la nouvelle ligne de transport en commun dite "sur site propre" (TCSP) permettant de traverser le territoire d'est en ouest (ex-ligne A devenu ligne 1) et de la ligne B (qui deviendra 2), qui fait le tour de Béziers. Des lignes sont positionnées depuis les gares routières de De-Gaulle et de la SNCF.
"Il fallait donc compléter avec un réseau secondaire assurant un maillage plus juste, plus large pour le territoire et plus équitable, répondant aux besoins des usagers", fait remarquer Karim Aïssou. Il a donc été décidé, entre autres, une mise en place de navettes de ville avec des fréquences plus réduites, d'environ vingt minutes.
Les nouvelles lignes ont changé de noms : la ligne E devient la ligne 11, F la ligne 9, C et H la ligne 3… Elles vont de 1 à 17. S'ajoutent les lignes scolaires, de 20 à 26, des navettes centre-ville A, B et C, et des navettes de proximité D et E. Quant au réseau de transport depuis les communes périphériques vers Béziers, et vice versa, selon le directeur général, il serait plus "complet avec plus de connexions intercommunales".
Des critiques d'usagers et des ajustements déjà en cours
Sur les réseaux sociaux, notamment Facebook, les critiques des usagers face aux annonces de la Ville, de l'Agglo et de la société délégataire n'ont pas tardé à fuser. On peut y lire, par exemple, de la part de Galaxie Rode : "Du centre-ville au Gasquinoy, 2 bus au lieu d'un, c'est vrai, c'est plus direct. On pense aux personnes âgées qui, elles, vont être complètement perdues." Ou encore une certaine Deborah Disney indiquant : "Moi, de Cers, on passe de 1 bus toutes les heures à 2 dans toute la journée, qui dit mieux…"
Le directeur général indique "prendre en compte ces remontées. On travaillera ensuite avec l'Agglo pour adapter si nécessaire. Par exemple, il y avait effectivement un problème pour les collégiens de Boujan-sur-Libron se rendant à Béziers. On a déjà modifié le trajet de la ligne 4 pour continuer à desservir le collège Jean-Perrin". Les usagers des transports en commun du territoire de l'Agglo sont donc invités à indiquer à la société délégataire de l'Agglo les problèmes rencontrés.
Toutes les informations sur le nouveau réseau beeMob sont disponibles sur le site beemob.fr.
