Le prix moyen du Sans Plomb 95-E10, l'essence la plus consommée en France, s'établit samedi 5 septembre à 2,167 €/l, selon le site spécialisé prixdubaril.com. Il s'agit de son niveau le plus élevé depuis le début de la guerre en Iran. Cette progression intervient alors que les tensions persistent sur le marché pétrolier et que les capacités de raffinage sont entravées.
Une hausse de 21,52 % depuis les premières frappes
Depuis le 27 février, veille des premières frappes israélo-américaines, le SP95-E10 affiche une hausse de 21,52 %, constate prixdubaril.com. Le site spécialisé fait état d'une nouvelle « progression des prix » et n'exclut pas une hausse future.
Le gazole, « carburant le plus consommé en France », s'achetait vendredi 2,259 €/l en moyenne, sur un échantillon de plus de 9 644 stations. Sa hausse hebdomadaire atteint 1,34 %, soit 0,030 €/l de plus qu'une semaine auparavant. Samedi, le prix moyen affiché était à 2,275 €/l.
« On n'a pas de problème de pénurie, on a un problème de prix »
Comment expliquer une telle situation ? « On n'a pas de problème de pénurie, on a un problème de prix », a déclaré samedi sur franceinfo Philippe Casbas, président de l'Union française des industries pétrolières, l'Ufip Energies et Mobilités. Il n'exclut pas de nouvelles hausses « si ces conditions venaient à se tendre encore davantage ».
Si Philippe Casbas ne prévoit pas de pénurie à venir, il indique qu'il « n'y a plus de matelas de sécurité » dans les stocks. Le cours du pétrole brut n'est pourtant pas au plus haut : 95,52 dollars, contre 100,69 dollars le 23 juillet et 114,44 dollars le 4 mai. Mais il ne représente qu'environ un tiers du prix à la pompe, et les taxes les deux autres tiers.
Capacité de raffinage et demande mondiale en cause
Selon lui, ce sont « la capacité de raffinage » et « la demande mondiale » qui font basculer la situation. Du côté des raffineries, la capacité est entravée par de multiples facteurs : maintenance pour certaines, et situation politique instable pour d'autres. « On ne peut pas sortir le produit » des raffineries du Golfe, et celles de Russie sont « abîmées par les frappes ukrainiennes », ce qui conduit la Russie à importer des produits dont elle disposait jusqu'ici.
Samedi, la plateforme Roole Data a calculé qu'une voiture à essence coûtait « trois fois plus » à son propriétaire qu'une voiture électrique, si l'on considère les dépenses d'énergie.
