Le 26 août dernier, le journaliste François Camé a publié un post sur X pour manifester son mécontentement après avoir été verbalisé dans un bus des transports parisiens. Sa faute : avoir tenté de valider son trajet avec sa carte Navigo Easy chargée en tickets de métro. Il en ressort avec 70 euros d’amende et la leçon que « sauf à payer une carte très chère, il faut deux tickets différents » si on veut prendre le bus ou le métro à Paris. Une aberration selon lui, d’autant que le prix du ticket de métro (2,55 euros) est supérieur au prix du ticket de bus (2,05 euros).
La confusion chez les usagers occasionnels
Au regard des nombreux témoignages que le post a suscités, si le pass Navigo annuel ne pose pas de difficulté, les nombreux changements et évolutions dans l’offre d’Île-de-France Mobilités ces dernières années ont créé la confusion chez les utilisateurs occasionnels des transports en commun de la région. « C’est vrai que depuis le Covid-19, j’utilise plus souvent le vélo et quand je prends les transports, je n’y comprends plus rien », confie une lectrice. Malgré les nombreuses communications présentes dans les transports et dans les médias, les nouveaux usages ne sont pas assimilés par tous.
Pour vous aider à y voir un peu plus clair, 20 Minutes relève les problèmes les plus souvent posés et donne les clés pour trouver la solution la plus adaptée.
Les problèmes fréquents et leurs solutions
Pour Greg, le « Navigo Easy est incapable de hiérarchiser les tickets ». Malgré son nom, le Navigo Easy, qui permet d’acheter des titres pour tous les modes de transport à l’unité, ne semble pas si facile à utiliser pour Greg. Cet internaute qui avait acheté des tickets pour l’aéroport sur son pass n’a pu valider son trajet parce que des tickets de métro étaient déjà présents sur le même pass. « Le Easy est incapable de hiérarchiser les tickets. Ce qui fait que tant que je n’ai pas utilisé tous les tickets métro, je ne peux pas utiliser les autres », explique-t-il. Un problème qu’IDFM, contacté par 20 Minutes, déplore. Dans ce cas de figure, mieux vaut acheter deux pass (à 2 euros pièce) pour chacun des usages. En revanche, il est possible de charger des tickets « Métro-train-RER » et des tickets « Bus-Tram » sur un même pass sans difficultés à l’utilisation.
Magali « ne peut plus faire de correspondance entre [son] bus et le RER avec le pass Navigo Easy ». « Pour aller au travail, je dois prendre le bus pour aller à la station de RER, je dois donc payer deux fois. Avec le ticket, on pouvait prendre des correspondances », se plaint Magali qui ne prend les transports qu’un à deux fois par mois. En effet, parmi les titres de transport, il existe bien trois formules distinctes : « Bus-Tram », « Métro-Train-RER » et « Aéroports ». Ces tickets ne permettent pas de correspondance entre les différents modes de transports. Contrairement à une idée reçue, ce n’était pas possible non plus avec le Ticket + (abandonné depuis novembre 2025). Si ce ticket permettait de prendre tous les transports, il n’autorisait pas les correspondances entre ces différents modes.
Pour les utilisateurs occasionnels comme Magali, IDFM conseille l’usage du pass Navigo Liberté +. Celui-ci (disponible en carte ou sur téléphone via l’application IDF Mobilités) permet à l’usager de n’être facturé (avec une réduction) que pour chaque validation à la borne et permet les correspondances entre les différents modes de transport. Il fonctionne en plus sur l’ensemble du réseau francilien.
Autres cas pratiques
Une internaute qui prend le bus occasionnellement avec ses enfants se plaint de ne pouvoir utiliser son pass pour payer leur titre de transport. Une réalité qu’IDFM explique par la lutte contre la fraude (qui lui coûte 700 millions d’euros par an). Il lui faut alors souscrire à un pass Navigo Liberté + ou un pass Navigo Easy pour chacun d’entre eux.
Valo « ne peut plus acheter de titre de transport dans les bus, or la majorité des arrêts et stations ne disposent pas d’automate ». Habitué à acheter son ticket auprès de son chauffeur de bus, il regrette que depuis plusieurs années, ce n’est plus possible. « On fait comment alors quand on a oublié son pass Navigo ? », s’interroge-t-il. Cette mesure, prise à partir du Covid-19 pour des raisons sanitaires, et conservée ensuite pour faciliter la vie (et la concentration) des chauffeurs semble frustrer de nombreux passagers occasionnels. Si elle perd le charme de l’échange avec celui-ci (il est toujours possible de le saluer quand même), des solutions alternatives existent.
Le pass Navigo Easy d’abord. Pour ceux qui en disposent, il est possible de le recharger via l’application IDF Mobilités puis en collant le pass derrière son smartphone. Sans le précieux sésame, il est également possible d’acheter un ticket par SMS simplement en envoyant le numéro de la ligne de bus (par exemple : BUS39) au 93100. Vous recevrez alors un ticket par SMS valable pendant une heure. Plus facile encore, le paiement par carte bancaire est désormais disponible sur l’intégralité du réseau de bus francilien (et en déploiement sur tout le réseau ferré).
