Les voitures radar banalisées : une menace discrète sur les routes
Si les radars fixes et les radars tronçons sont généralement bien repérables par les automobilistes, la situation est radicalement différente pour les voitures radar. Ces véhicules, soigneusement banalisés, ont été progressivement déployés à partir de 2018 dans le cadre du programme gouvernemental DEXTER. Ce programme ambitieux vise à externaliser une partie du contrôle routier à des prestataires privés, dans le but d'améliorer l'efficacité des contrôles de vitesse.
Le programme DEXTER et son déploiement discret
Le Journal du Geek a récemment rapporté qu'en 2026, plusieurs modèles de voitures servant de radars mobiles ont été clairement identifiés. Ces véhicules, conduits par des employés de sociétés partenaires de l'État, sont équipés d'un dispositif de pointe de type Gatso Millia. Cette technologie sophistiquée leur permet de mesurer avec précision la vitesse des véhicules qu'elles croisent ou qu'elles dépassent pendant leur circulation, et ce, dans les deux sens de circulation.
Le processus est entièrement automatisé : les clichés des infractions sont instantanément transmis aux centres de traitement spécialisés. Il est important de souligner que les conducteurs de ces voitures radar n'ont absolument aucune possibilité de choisir quand ou qui sanctionner. Le contrôle s'effectue de manière systématique et objective, éliminant ainsi tout risque d'arbitraire.
Douze modèles de véhicules sous surveillance
Le véritable défi pour les automobilistes réside dans le caractère parfaitement banal de ces véhicules. Ils circulent au milieu de la route comme n'importe quel autre usager, sans afficher le moindre élément distinctif permettant de les détecter. Cette discrétion est précisément l'objectif des autorités : faire comprendre aux conducteurs qu'ils peuvent être flashés à tout moment et en tout lieu, renforçant ainsi l'effet dissuasif.
Avec le temps, douze modèles de véhicules ont été identifiés comme de potentiels radars roulants. Cette liste comprend notamment :
- Renault Captur
- Citroën C5 Aircross
- Dacia Sandero
- Dacia Duster
- Peugeot 308
- Peugeot 508
- Ford Focus
- Ford Mondeo
- Volkswagen Golf
- Volkswagen Passat
- Seat Leon
- Skoda Octavia
Une minorité de véhicules concernés
Cependant, il est crucial de garder à l'esprit que seule une minorité de ces véhicules circulant sur les routes françaises sont effectivement des voitures radar. La grande majorité de ces modèles sont conduits par des particuliers innocents. Cette situation crée une certaine confusion parmi les automobilistes, qui doivent redoubler de vigilance.
Pour éviter tout risque d'accident et d'amende, la solution la plus sûre reste le strict respect des limitations de vitesse en vigueur. Cette approche préventive permet non seulement de garantir la sécurité de tous les usagers de la route, mais aussi d'éviter les sanctions financières liées aux excès de vitesse, qu'ils soient détectés par des radars fixes, tronçons ou mobiles.
Le déploiement de ces voitures radar banalisées représente une évolution significative dans la politique de contrôle routier en France, marquant une étape importante dans la modernisation des moyens de surveillance et de prévention des accidents de la route.
