Le nombre de morts sur les routes de France métropolitaine est en augmentation. La mortalité routière a enregistré une forte hausse de 15 % en avril, avec 285 personnes tuées, a annoncé mardi la Sécurité routière dans un communiqué. Selon les estimations de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), la métropole déplore 37 décès supplémentaires par rapport à avril 2025. Le nombre de blessés graves a par ailleurs augmenté de 8 %, pour atteindre 1 533 personnes.
Les deux-roues en danger
Cette dégradation s’explique notamment par une surmortalité chez les usagers vulnérables. Les décès d’utilisateurs de deux-roues motorisés s’élèvent à 79 (27 tués de plus en un an), et ceux des cyclistes à 28 (12 tués supplémentaires). La mortalité reste stable, mais « à un niveau élevé pour un mois d’avril », pour les automobilistes (125 tués) et les piétons (35 morts). Trois utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés (trottinettes électriques, etc.) ont également perdu la vie.
La hausse du nombre de tués est très marquée hors agglomération, avec 184 décès enregistrés (+45). Par classes d’âge, le nombre de victimes grimpe chez les 25-64 ans (142 morts, +29), les moins de 18 ans (26 morts, +16) et les 65 ans ou plus (83 morts, +7), mais baisse chez les 18-24 ans (34 tués, soit 14 de moins). Les forces de l’ordre ont recensé 4 560 accidents corporels (+2 %).
Hausse aussi en Outre-mer
Dans les départements et territoires d’outre-mer, le bilan est également à la hausse avec 21 personnes décédées en avril (quatre tués de plus qu’en 2025) et 357 blessés (+3 %), pour 277 accidents corporels (+1 %). Sur l’ensemble de la France, métropole et outre-mer confondus, 306 personnes ont perdu la vie le mois dernier (+15 %).
Déplorant un « drame humain que nous ne pouvons plus accepter », Mme Vedrenne a pointé du doigt la « vitesse excessive », « l'alcool », les « stupéfiants » et le « téléphone au volant ». « Ces dérives mettent directement des vies en danger », a-t-elle insisté. La ministre a appelé à porter « une ligne claire » alliant « fermeté contre les comportements irresponsables et mobilisation totale en faveur de la prévention et de l’éducation » pour que la route redevienne « un espace de prudence, de respect et de citoyenneté ».
