Le nombre de morts sur les autoroutes françaises a augmenté de 12% en 2025 par rapport à l’année précédente, selon les chiffres provisoires publiés par la Sécurité routière. Au total, 326 personnes ont perdu la vie sur le réseau autoroutier, contre 291 en 2024. Cette hausse tranche avec la tendance à la baisse observée ces dernières années sur l’ensemble des routes.
Les causes principales identifiées
L’analyse des données montre que les excès de vitesse restent la première cause d’accidents mortels sur autoroute, représentant 37% des cas. L’alcool est impliqué dans 22% des accidents, tandis que la fatigue et l’inattention figurent parmi les autres facteurs. Selon Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière, « chaque année, des vies sont brisées sur nos autoroutes. Ces chiffres nous rappellent l’urgence de renforcer les contrôles et la prévention. »
Un contraste avec les routes secondaires
Sur les routes secondaires et en agglomération, la mortalité a légèrement baissé (-2%), avec 2 500 décès contre 2 551 en 2024. Cela porte le total national à 2 826 morts en 2025, soit une hausse globale de 1% par rapport à 2024. Les autorités soulignent que les autoroutes, bien que plus sûres en proportion du trafic, voient leur nombre absolu de victimes augmenter en raison d’une hausse de la circulation et d’un relâchement des comportements.
Les mesures envisagées
Face à cette situation, le gouvernement prévoit de renforcer les radars automatiques sur autoroute et de lancer une campagne de sensibilisation ciblant les jeunes conducteurs. Des contrôles d’alcoolémie et de vitesse seront intensifiés lors des périodes de grands départs. « Nous devons inverser cette courbe dès 2026 », a ajouté Florence Guillaume. Les associations de victimes de la route appellent à une révision des limitations de vitesse par tronçon et à l’installation de dispositifs anti-franchissement de lignes.
